bonjour
combien consomme une dedra 2l gpl .
je n ai aucune idee du modele je sais juste qu elle est de 1993.mais avant d appeler le proprio je vous savoir.car sa ne sert a rien si ca na correspond pas a ce que je veux
conso dedra 2l
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Une Dedra 2.0 i.e.bien réglée consomme de 9.5 de moyenne. Tu peux descendre à 8 litres voire un poil moins en conduite cool sur route. Un peu plus de 10 litres en pure ville. Mis en rapport du plaisir de conduite qu'elle apporte c'est très peu !
Selon l'installation GPL qu'il y a dessus, compte entre 10 & 15 % de conso en plus au GPL. Mais à ramener aussi au prix du litre (0.67 environ), ca reste bien plus rentable qu'un mazout, d'autant que la carte grise pour les véhicules GPL est dans la plupart des département gratuite (pas négligeable sur une 11 cv !).
Selon l'installation GPL qu'il y a dessus, compte entre 10 & 15 % de conso en plus au GPL. Mais à ramener aussi au prix du litre (0.67 environ), ca reste bien plus rentable qu'un mazout, d'autant que la carte grise pour les véhicules GPL est dans la plupart des département gratuite (pas négligeable sur une 11 cv !).
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
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Attention il faut que le système GPL soit bien révisé et fonctionnel, j'ai déjà vu bon nombre de voitures anciennes GPL, dont le système était tout bonnement non fonctionnel depuis plusieurs années. En plus des points à vérifier pour une Dedra classique, il faut vérifier d'autres choses sépcifiques au GPL : odeur en roulant, si elle a bien la pèche, pas de perte de puissance, si le réservoir à moins de 10 ans, si c'est un système aspiré ou injecté...
Si l'installation a l'âge de la voiture tu risques de tomber sur de l'aspiré...
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Un injecté gazeu est un système plus récent, généralement plus fiable et plus agréable à conduire, et qui consomme un peu moins. Un aspiré bien réglé peu aussi bien marcher, mais si c'est mal réglé c'est la cata : flash back, etc...
Une auto au GPL bouffe très rapidement les bougies (15000 km) sauf à avoir des bougies spéciales.
Il faut absolument vérifier que le réservoir a moins de 10 ans (enfin les anciens sont ont une durée de vie de 10 ans, les nouveaux c'est ilimité).
Enfin tu verras bien si c'est un mec qui ne faisait que faire le plein de gpl sans se soucier du reste ou si la voiture a été suivie régulièrement chez un spécialiste GPL !
Une auto au GPL bouffe très rapidement les bougies (15000 km) sauf à avoir des bougies spéciales.
Il faut absolument vérifier que le réservoir a moins de 10 ans (enfin les anciens sont ont une durée de vie de 10 ans, les nouveaux c'est ilimité).
Enfin tu verras bien si c'est un mec qui ne faisait que faire le plein de gpl sans se soucier du reste ou si la voiture a été suivie régulièrement chez un spécialiste GPL !
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Si il n'est plus bon oui.
Mais normalement tu ne peux pas passer un CT avec un réservoir d'ancienne génération de plus de 10 ans...
A voir le prix. Sur la mienne j'avais le vapo HS + le réservoir à changer, j'ai carrément fait refaire une installation neuve (garantie 2 ans). Certes ca m'a couté 2000 €, mais c'est rentabilisé en 60000 km (si je fais la comparaison avec une utilisation en essence). A voir donc !
Mais normalement tu ne peux pas passer un CT avec un réservoir d'ancienne génération de plus de 10 ans...
A voir le prix. Sur la mienne j'avais le vapo HS + le réservoir à changer, j'ai carrément fait refaire une installation neuve (garantie 2 ans). Certes ca m'a couté 2000 €, mais c'est rentabilisé en 60000 km (si je fais la comparaison avec une utilisation en essence). A voir donc !
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Mais attention, avant d'investir ou remettre à niveau le GPL, il faut que le fonctionnement en essence soit irréprochable.
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