Alfa 168

[shooby]

benarvor a dit :

Honda a déjà commercialisé ce système sur la Prelude il y a pas mal de temps.

Les roues arrières pouvaient soit tourner comme les roues avant pour faciliter les virages soit dans le sens inverse pour faciliter les manoeuvres.

D'un autre côté je n'ai jamais dit que renault allait innover avec un système jamais vu (quoi que chez eux c'est inhabituel vu que leur crédeau c'est le chassis confortable, pas la vivacité du chassis), j'ai dit qu'ils développaient cela c'est tout.

[psal24]

Le système de train arrière novateur devrait être une sorte de train arrière qui tourne à la manière des Honda Prélude de la fin des années 80

[shooby]

en tout cas pour en revenir a l'auto en elle même elle semble avoir un look de break un peu comme la chroma

[carlgan]

Train arriere de perlude elle devrait avoir une tenue de route du tonere!

[4wd]

psal24 a dit : Peut être vers le sport ??????

Je l'espére...prenons l'exemple d'Alfa.
Aprés les désastreuses 145-146,155,pas la 164 car je l'aime bien...
Alfa nous a sorti 147,146,166,modéles assez sportifs qui se sont trés bien vendus et ont permis à la marque de renaître.N'est-ce pas une stratégie pour pouvoir accéder plus facilement et sereinement vers le pôle luxe convoité actuellement?
Je pense qu'ils se seraient bien plantés vu la qualité de finition et de fiabilité de se qui sortait des chaines de fabrication a l'époque...
Alfa est maintenant à mon avis trés bien placé pour concurrencer les allemandes vu les modéles qui se préparent!

Pour Lancia?
Même parcours...delta 3 (trés sportive !!!lol), l'indétronable Y (trés sportive aussi),par contre,je n'ai rien contre la thésys,mais il faut avouer qu'ils se sont bien plantés,je ne pense pas que se soit sur ce genre de modéle qu'ils font du blé...
Donc, une concurrente des 406 ,laguna etc...pour remplacer bien évidemment la Lybra qui est quasimment née dépassée esthétiquement parlant selon moi, sauf en SW.
Et là en sortant une version coupé dans cette gamme, ils pourraient un peu se laisser aller comme avant...

Ensuite, carton plein pour Lancia...pret pour affronter les allemandes et le luxe (pas alfa biensur...)
Bon, ça nous fait 2 marques du même groupe dans le même créneau...mais 2 marques différentes rapportent plus à elles deux indépendamment, que ces 2 marques réunies sous une seule.
Vu que c'est le même groupe...no pb!
Bon j'espére que mon voeu sera réalisé dans les 10 prochaines années...lol

[psal24]

Ca se confirme : la 166 aura une remplacente qui sera basée sur le chassis Maserati. Ce sera une propulsion !!!

[shooby]

Tu parles d'un chassis !!!!!!!!!!

[psal24]

[flat-six]

le système est tout simplement des roues directrices comme sur la glace (trophée andros par exemple) ou les roues arrières braquent (de quelques degrés) dans le sens opposé des roues avant. cela existe depuis longtemps.

[psal24]

Bien sur que ce n'est pas nouveau mais sur une berline de grande série oui !

[caliméro]

Alors là c'est joli, cela me fait penser à la CLS, en plus raffiné et moins tank...

[fred34147]

maman a dit : la Xara de Citroen à le train arriere auto directionnel.
Quelle difference?

dans le cas de la Xsara, ce sont des cales deformables qui permettent au train arrière de pivoter de quelques degres. Ce ne sont pas des roues motrices. Le systeme citroen utilise simplement la force appliquée sur le train arrière dans les virages

[fred34147]

Caliméro a dit : Alors là c'est joli, cela me fait penser à la CLS, en plus raffiné et moins tank...

comme toi .... la touche de classe italienne chage completement la perception que j'avais de ce type de voiture a mi chemin entre coupé et berline.... Bravo Alfa

[mika]

superbe cette alfa !!!!

[psal24]