Alfa 168
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La voiture aura un peu de Maserati/Ferari dans es entrailles et devrait avoir un look ravageur et totalement iédit dans cette catégorie.
La 168 va avoir la lourde tache de tirer la gamme Alfa vers le haut, vers le pole luxe.
La voiture sera avec moteur avant et roue arrière motrices... retour en arrière...
Ce chassis inugurera un nouveau système électronique pour controler la motricité sur le train arrière. Ca pourrait être un train arrière qui braque en même temps que le train avant.
La 168 sera plus grosse que la 166, plus luxueuse et de meilleure fabrication.
- caliméro
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La xsara est tiré alors que la 168 sera poussée...
Trésorier du Club Lancia Net
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Fiat Tipo SW T-Jet 120 S-Design 2018
Abarth 595 Pista 2018
Fiat Panda 1.2 69 GPL Natural Power Lounge 2019
Ex Lybra 2.4 jtd, Thema 2.0 ie 16v, Dedra SW 1.8 vvt, Kappa coupé 2.0 T20, Thésis 2.4 jtd 185, 159 2.4 jtdm, 156 SW 1.9 jtdm, Giulietta 1.4 M-air 170, Marea Weekend 1.8 16v, Marea 155 20v, Doblo 1.9 jtd 105, Punto 2 1.9 jtd 85, Panda 1 0.9, Tipo 1 1.6, Punto 1 75, Panda 2 1.2 , Panda 3 1.2... Je crois que je n'en ai oublié aucune
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Le train arrière sera piloté électroniquement et pas seulement mécaniquement. Ca pourrait être un train arrière qui tourne ses roues commes à l'avant (c'est du deja vu !). Il est annoncé discrètement un système révolutionnaire et nouveau.maman a dit : la Xara de Citroen à le train arriere auto directionnel.
Quelle difference?
oui en fait ce train autodirectionnel est piloté electroniquement comme celui a l'étude chez renault ? Aura-t-il lui aussi uen fonction "manoeuvre" qui fait tourner les roues arrières dans le sens opposées aux roues avant pour faciliter les manoeuvre ?
Ne m'envoyez pas de mail en anglais car je penserais alors que c'est un spam et je le supprimerais d'office
Alfa tiré vers le luxe, où va Lancia alors, dans le mur ?
<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img240.imageshack.us/img240/7151/lancia29he.jpg" alt="http://img240.imageshack.us/img240/7151/lancia29he.jpg" style="border:0" /></a>
Honda a déjà commercialisé ce système sur la Prelude il y a pas mal de temps.shooby a dit : oui en fait ce train autodirectionnel est piloté electroniquement comme celui a l'étude chez renault ? Aura-t-il lui aussi uen fonction "manoeuvre" qui fait tourner les roues arrières dans le sens opposées aux roues avant pour faciliter les manoeuvre ?
Les roues arrières pouvaient soit tourner comme les roues avant pour faciliter les virages soit dans le sens inverse pour faciliter les manoeuvres.
ex. Lancia Fulvia 3 1976<br /><br />
Lancia Montecarlo 1982<br /><br />
ex. Lancia Thema 8.32 1991<br /><br />
Lancia Fulvia 1600 HF Lusso 1971<br /><br />
Lancia Fulvia 3 1974<br /><br />
Lancia Fulvia Berlina 5M 1971<br /><br />
Lancia Lybra SW Intensa 2.4 jtd 2003<br /><br />
<img src="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" alt="http://benarvor.club.fr/banniere2.jpg" style="border:0" />
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Retour aux sources ? en même temps c'est bancal entre le luxe des grandes Lancia d'aprés guerre et la période sportive des rallyes, on sait plus. En plus qu'on a collé à Alfa l'image Cuore Sportivo.psal24 a dit : Peut être vers le sport ??????
En gros on prend les deux marques et hop on inverse tout. En même temps quand on voit la Brera on peut se dire que Alfa reste sur le sport alors franchement j'avoue plus comprendre où ils veulent emmener les deux marques ?
Ce qui est sûr c'est que Alfa va bien s'en tirer mais pour Lancia le public va avoir plus de mal à assimiler le changement d'image ( de stratégie de placement de produit par le groupe Fiat )
<a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img240.imageshack.us/img240/7151/lancia29he.jpg" alt="http://img240.imageshack.us/img240/7151/lancia29he.jpg" style="border:0" /></a>