Le retour de Lancia en F1 !!! ???

Des infos sur Lancia et les autres marques italiennes !
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fred34147
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Lancia de retour en Formule 1 ?!

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Une rumeur venant d'Italie rapporte que le constructeur Lancia (groupe Fiat) envisage de racheter l'équipe Toro Rosso, en marge de ses plans de restructuration de la marque et afin de relancer ses ventes en Europe et au-delà.

Un peu d'histoire (la suite de l'affaire est plus bas !!) :

Le patrimoine sportif de l'entreprise est impressionnant. En 1906, Vincenzo Lancia lance l'affaire, convaincu qu'il pourrait amener de nouvelles idées à maturation dans le business automobile.

Il insista pour que son entreprise reste hors de la compétition auto, préférant se concentrer sur la construction de voitures de luxe et de sport. Il mourut en 1937 et son fils Gianni reprit le flambeau. Dans les années 1950, il engagea Vittorio Jano, designer de modèles de course chez Alfa Romeo, ainsi que les pilotes Ferrari Alberto Ascari et Gigi Villoresi. Il entra ainsi dans le Championnat de Fomule 1 avec la D50, motorisée par un V8 2.5L.

L'équipe commença à remporter des courses hors-championnat en 1955 mais la mort d'Ascari dans une Ferrari de série et de gros problèmes financiers forcèrent Gianni Lancia à vendre les D50 à... Enzo Ferrari ! En, 1956 les D50 remportèrent cinq des sept courses du Championnat du Monde et continuèrent à gagner en 1957.

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Lancia resta indépendante et dans les années 1960, la HF Squadra Corse de Cesare Fiorio débuta en rallye avec de bons résultats avec Lancia. L'équipe remporta le Championnat d'Europe en 1969, la même année qui vit Lancia rejoindre l'empire Fiat. La HF Squadra Corse s'installa dans l'usine Lancia et se transforma vite en département sportif de la marque.

Dans les années 1970, Lancia ramena trois titres WRC avec la Stratos 8-) 8-) En 1980, Lancia comptait fabriquer un moteur turbo pour la nouvelle écurie Toleman F1, mais décida finalement de se concentrer sur sa Lancia Delta. Six titres Constructeurs consécutifs et trois titres Pilotes suivirent jusqu'en 1992, quand Lancia décida de se retirer du WRC. Des ventes médiocres firent reculer la marque sur le marché italien et la faillite se fit même sentir en 2004.


Olivier François a déjà passé un gros deal publicitaire avec Carla Bruni. Mais le plus gros de son plan reste à venir : avant de rejoindre Lancia, François travaillait chez PSA et des liens se seraient noués avec Nicolas Todt, fils de Jean Todt (ancien de chez PSA, avant de migrer chez Ferrari).

Nicolas Todt voudrait en effet racheter la petite Scuderia, afin de créer une deuxième entité Fiat en Formule 1. L'équipe ainsi créée pourrait facilement être propulsée par Ferrari (moteur, toute le reste de la mécanique, mais pas le châssis). L'histoire pourrait se répéter, la Lancia Stratos ayant vécu la même histoire en WRC, avec un moteur Ferrari elle aussi.
Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino<br /><br />
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philsw
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N'importe quoi !!!
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fred34147
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je ne fait que relayer la rumeur qui circule mais c'est vrai que si tu analyses un peu les faits, ça semble peu probable.
voila l'analyse que j'en fait personnellement :

Si ça s'avère vrai ce serait vraiment le signe d'une forte volonté de renouveau pour la marque ... et ça serait génial
cependant, quid de la cohabitation avec Ferrari en F1. Quelle serait la politique du Groupe Fiat à ce niveau, on imagine mal une écurie Lancia motorisée par Ferrari.

Un lien de collaboration entre les 2 écuries serait trop évident, au final, on ne retiendrai que le fait que Lancia n'est qu'une écurie soeur de Ferrari.
De plus les equipes B seront interdites prochainement. Donc techniquement, les 2 voitures n'auraient pas le même développement et donc le groupe Fiat ne pourrait bénéficier d'aucune économie d'echelle, ni de synergie (à moins que ferrari développe 2 monoplaces), en conséquence, le budget à mettre en oeuvre serait extremement important pour une marque convalescente.
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psal24
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J'ai bien du mal à y croire !
Ta source est fiable ???
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fred34147
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Fred34147 a dit : je ne fait que relayer la rumeur qui circule
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riga
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Nicolas Todt peut aussi racheter l'écurie et utilisé un moteur Ferrari sans appeler l'écurie Lancia... Il y a déjà des moteurs Ferrari qui trainent chez d'autres équipes.
psal24
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Vu la stratégie produit pour Lancia, je ne coprends pas pourquoi Fiat lancerait Lancia en F1 et pas Alfa !!!!
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fred34147
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pour l'image, tout simplement !!!
Lancia est une marque en déficit d'image, et la plus grosse vitrine reste malgré tout la F1.
Le raalye necessiterait des investissement plus importants et l'endurance n'en parlons pas.
La F1 en tant que partenaire moteur par exemple, en réutilisant les moteurs Ferrari rebadgés Lancia ne couterait pas grand chose au groupe Fiat mais au niveau retombé ça serait surement tout bénef
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psal24
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La F1 c'est une image sportive et pas de luxe donc pour Alfa !
Tu penses sincèrement que s'engager un rallye ce serait plus couteux qu'en F1 ????

Et puis mettre un nom sur un moteur pour le mettre sous un capot, je n'y crois pas : aucune retombée à attendre car la ficelle est bien trop grosse !
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Pour moi aucun intérêt ! Renault est en F1 et c'est pas pour ça que je vais aller acheter la vilaine mais efficace Laguna GT... Je préfèrerais voir un coupé Lancia qui a du style et plaisant à conduire mais bon stratégie commerciale ce sera un CC, c'est mieux que rien !
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fred34147
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oui !! plus cher c'est sur!!! Et le Rallye ne colle pas non plus avec l'image luxe de Lancia.
D'un coté, on a bien Mercedes et BMW en F1 qui sont des marques premium, pourquoi pas Lancia

Et le rebadgeage du moteur aurait malgré tout un impact puisque l'ecurie se nommerait (par exemple avec ART l'ecurie de N.Todt) Art Lancia ou Lancia Art.
Nous connaisseurs, il est certain que nous ne serions pas pris "au piège" mais pour le spectateur lambda le nom de Lancia serait associé à la F1 ...
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fred34147
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mixwell a dit : Pour moi aucun intérêt ! Renault est en F1 et c'est pas pour ça que je vais aller acheter la vilaine mais efficace Laguna GT... Je préfèrerais voir un coupé Lancia qui a du style et plaisant à conduire mais bon stratégie commerciale ce sera un CC, c'est mieux que rien !
je suis d'accord avec toi mais regardes ce que Renault a eu comme retombées lors de ses titres ... et même par sa présence.
Et ceci sur les 5 continents ;)
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Alfa concurrence plus facilement BM et Audi que Lancia !
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fred34147
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La direction Lancia a quand même déclarée que sa cible etait Audi, laissant Alfa batailler avec BMW
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La Direction raconte n'importe quoi ! Même si Renault est champion de F1, où sont les sportives ? Qu'on me parle pas de Clio ou Mégane à comparer face à une M3 ou SLK AMG... Audi fait du sport classe, l'A5 est le plus bel exemple pour moi et un modèle comme ça chez Lancia c'est pas pour demain et c'est bien dommage !
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