Alfa roméo Junior (coupé)

[philsw]

Non le style de la 149 n'est toujours pas figé!!! Donc peu de chance qu'un proto de preserie ( comme celui qu'on voit en foto) soit deja construit.
La 139 doit etre commercialisee en juin 2008 , ce qui signifie que l'usine doit commencer a la produire a partir de janvier fevrier pour roder l'outil industriel.

[freditalia]

psal24 a dit :

si ça ressemble a sa , je change tout de suite la dedra, elle me fait penser a une brera mais plus petite , sublimmmmmmmmmmm

[philsw]

C'est effectivement plus reussi que la brera gros cul difforme ( plus je vois la brera moins je la trouve reussie!!!! ).

[fulvia]

c'est clair qu'elle va marcher cette voiture !
elle est belle, va être sportive car pas grosse et plus légère que les concurentes!!!!
Mais bon, ils vont trouver le moyen de la vendre pour 18-20000€ !

[psal24]

La version GTA devrait avoir 180 ch avec le 1,4l essence.

[psal24]

On en découvre encore un morceau ! Les premières photos circulent...

[pk]

freditalia a dit :
si ça ressemble a sa , je change tout de suite la dedra, elle me fait penser a une brera mais plus petite , sublimmmmmmmmmmm

C'est sûr, si c'est ça, ça va cartonner !!!

[pk]

Mais bon, ils vont trouver le moyen de la vendre pour 18-20000€ !

Peut être vont t'ils la lancer un poil en dessous mais je ne pense pas de beaucoup. On avait pesté au lancement de la 159 de l'écart de prix 156/159. Ils positionneront comme ça la 149 au dessus de la 147.

[psal24]

[psal24]

[fred34147]

prix de base annoncé par TOUTE la presse auto (quand ça se recoupe comme ça c'est plutot bon signe)

aux environs de 16 000 euros ...
sachant que le prix d'attaque de la Mini est de 15900 euros et que la Mini est la cible de la junior on peut penser que l'on est pas loin de la vérité

[philsw]

Mais la "junior sera nettement plus grande que la mini, je ne vois pas trop la concurrence la . La clientele de la mini est de toute facon tres largement "fashion victime" alors que je doute fort que la petite alfa soit pareillement ciblee. Elle va surtout recuperer l'essentiel des clients de 147 3p a peine plus grande et completement depassee techniquement maintenant.

[fred34147]

la Junior est donnée pour environ 4,00 (la taille d'une G-Punto) et la mini fait 3,70.
Certes ce n'est pas la même chose au niveau des dimensions mais la clientèle à conquérir est la même, d'après certains interview de responsables de la marque, que j'ai pu lire (en plus des clients de 147 3 portes).

La 147 actuelle fait 4,22m et sa remplaçante suivra la tendance qui veut que les berlines soient toujours plus grande ...

[alfa-team]

Un rendering qui doit s'approcher de la realite.
http://www.worldcarfans.com/9080303.009 ... o-rendered

[fred34147]

ça y est elle a été dévoilé officiellement





Communiqué de presse Alfa

Direction de la Communication Presse Alfa Romeo Communiqué de Presse N°4/2008

Trappes, le 14 mars 2008


Alfa Mi.To : avant-première mondiale

Avec Mi.To, Alfa Romeo entend proposer à une nouvelle génération d’Alfistes la sportive la plus compacte jamais présentée.

Très actuelle et innovante, cette voiture porte un nom qui trouve sa source dans l’histoire d’Alfa Romeo. Pour la Marque au Biscione, Mi.To possède en effet un fort pouvoir d’évocation et lie étroitement tradition et futur : de Milan, ville du design, qui a donné naissance au style de la voiture, à Turin (Torino) qui en assurera la réalisation industrielle. Ce choix met de ce fait en évidence la forte volonté de la Marque de souligner ses racines milanaises.
Mi.To est donc la première voiture réalisée par Alfa Romeo depuis la 8C Competizione, icône stylistique et technologique d’Alfa Romeo. Elle en reprend quelques traits caractéristiques telles la forme particulière des vitres latérales, le dessin en ‘’trèfle’’ qui
orne le bouclier avant ou la forme des projecteurs avant et des feux arrière à LED dont l’entourage, aux matières et coloris personnalisables, souligne le style et accentue l’agressivité.



A l’intérieur, la forte personnalité de la planche de bord et des sièges illustre l’expression la plus aboutie du style italien, mêlant sportivité, soin du détail et qualité des matériaux. La plus grande attention a également été accordée à la définition des dimensions de ce modèle compact et dynamique : Mi.To mesure 4,06m de long pour 1,44m de haut et 1,72m de large.

Style et design mais plus encore : comme pour toute Alfa Romeo, les performances et la technologie se doivent d’être au meilleur niveau. De fait, Mi.To sait séduire les automobilistes les plus exigeants par sa conduite très attrayante mais également grâce à son dispositif ‘’Alfa DNA ‘’ : il s’agit d’une commande qui permet d’agir sur le moteur, les freins, la direction, les suspensions et le changement de vitesses et de choisir, parmi l’un des trois styles de conduite disponibles, le plus adapté à la situation et aux attentes du conducteur : Dynamic (Super Sport), Normal (usage urbain) et All Weather (tout-temps) pour les conditions d’adhérence les plus précaires. Mi.To est ainsi la première voiture de son segment à offrir un contenu technologique aussi innovant.


Les quatre motorisations essence et diesel d’une puissance comprise entre 90 et 155 ch, toutes équipées d’un turbocompresseur, assurent d’excellentes performances. Par la suite, la gamme s’élargira avec des moteurs encore plus puissants.

Prestations et tenue de route ont fait l’objet de toutes les attentions afin d’offrir un plaisir de conduite optimal et une sécurité totale. Mi.To dispose d’aptitudes sportives dignes d’une Alfa Romeo grâce à ses suspensions contractives qui réduisent considérablement le roulis. La sécurité active, passive et préventive est au meilleur niveau : le système de stabilité VDC fait partie intégrante de l’équipement de série et la structure de la voiture a été conçue pour obtenir les meilleurs résultats aux futurs tests EuroNcap.

Alfa Mi.To sera présentée à la presse internationale au cours du mois de juin 2008 et sera commercialisée progressivement à partir de juillet sur les principaux marchés

et vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=SUd-Eyhh ... 379622.htm

perso j'aime beaucoup !!! mais il me tarde de la voir en vraie pour mieux juger des modelés de carrosserie