"malheureusement" je partage aussi ton avis.....il y a du boulot à remodeler cette voiture pour en faire quelque chose d'élégant.
Flo.
Nouvelle Thema 2011
+1
Adrien, simple membre Lancia Net
Boites à roues:
Ex-Escort 1.6 Ghia de 1992 (volée) Dedra 1.8 LX de 1996 Fiat 500 Lounge de 2013 (celle de madame)
Motocyclettes:
Honda 700 NTV de 2008 Yamaha 600 XJN de 2002
Présentation Dédra 1800 LX
Tuto installation régulateur de vitesse
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Des photos de la nouvelle 300C circulent et elle est moins massive. Avant plus fin et surtout ceinture de caisse abaissée... Wait and see !
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
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Non a bien y regarder on peut observer que les emboutis sont différents, que ce soit à l'avant ou à l'arrière, ou comme on peut le voir sur la photo ci dessous, le dessin de l'aile AR, de la malle, et du pied de la lunette AR sont différents.
De plus la ceinture de caisse est vraiment plus basse (pas seulement un jeu au niveau des baguettes) : Chrysler communique d'ailleurs beaucoup dessus et les fan de l'ancienne 300C crient au scandale.
Alors certes c'est un peu le jeu des 7 erreurs mais en y regardant de plus près, on voit que les éléments de carrosserie sont bien différents.
Ancienne profil avant :
Nouvelle profil avant :
Ancienne profil arrière :
Nouvelle profil arrière :
De plus la ceinture de caisse est vraiment plus basse (pas seulement un jeu au niveau des baguettes) : Chrysler communique d'ailleurs beaucoup dessus et les fan de l'ancienne 300C crient au scandale.
Alors certes c'est un peu le jeu des 7 erreurs mais en y regardant de plus près, on voit que les éléments de carrosserie sont bien différents.
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La dernière photo met bien en valeur la ceinture de caisse plus basse (surtout visible au niveau de la porte avant) et le dessin de la porte AR différent, avec une barre verticale notamment.
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....Perso je trouve ce véhicule pas élégant du tout.
Nous sommes loin des ligne de la Thésis...cela n'engage que moi.
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On verra bien le temps venu !
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En attendant une 300C s'est mieux vendu qu'une Thesis !!!barbichon a écrit :....Perso je trouve ce véhicule pas élégant du tout.
Nous sommes loin des ligne de la Thésis...cela n'engage que moi.
Pour en avoir vu 2/3 correctes, la 300C a le truc qui manquait à Thesis...
Un soupçon de sportivité dans un écrin qui se veut classieux.
Sachant que le V6 diesel est d'origine Mercedes, que du bon !
Probablement reconduit à moins d'un V6 diesel Fiat ?!!!
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Non question tarif c'était équivalent...
Pourvu qu'il garde la version SW !!!
Le hic de la 300C à l'époque c'était le freinage peu mordant.
J'ai lu sur Forum Auto un proprio qui a monté la sienne avec du EBC Brakes...
Il en était très content par la suite
Et puis la majorité sont diesel et V6 Mercedes ça rassure...
Dommage que FPT nous sorte pas aussi un V6 comme celui du bâteau
Pourvu qu'il garde la version SW !!!
Le hic de la 300C à l'époque c'était le freinage peu mordant.
J'ai lu sur Forum Auto un proprio qui a monté la sienne avec du EBC Brakes...
Il en était très content par la suite
Et puis la majorité sont diesel et V6 Mercedes ça rassure...
Dommage que FPT nous sorte pas aussi un V6 comme celui du bâteau
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