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Bienvenue à toutes et à tous sur le forum du Club Lancia Net.

Véritable lieu d'échange entre passionnés de la marque, n'hésitez pas à venir vous y présenter. Et n'oubliez pas de consulter la FAQ et le site Lancia Net où vous trouverez bon nombre d'informations précieuses pour nos belles !


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33è Rassemblement LANCIA.Net / 1 er rassemblement de 2019


L'équipe Lancia Net souhaiterai vous proposer un gros changement pour le 1er rassemblement de 2019. Nos infos sur ce rassemblement, vos questions, nos réponses, c'est ici.

Premières informations et sondage de ce 33è Rassemblement !


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Bulletin d'adhésion 2019



Bientôt la fin d'année 2018... et le début de 2019.
Cette année 2018 aura été particulière, malgré les difficultés et la douleur nous avons pu maintenir et vous proposer les 2 rassemblements annuels habituels.
Pour 2019, nous prévoyons toujours ces 2 rassemblements annuels, avec une possible belle évolution pour l'un d'eux...

En attendant, vous trouverez ici le bulletin d'adhésion pour 2019.

L'équipe Lancia Net compte sur vous, comme vous, chers adhérents et amis Lancistes, pouvez compter sur nous pour poursuivre l'aventure.

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Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Des infos sur Lancia et les autres marques italiennes !

Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede alfista1975 » Mar Mai 06, 2014 9:08 pm

Alors en synthèse :

Fiat : entre 2015 et 2016 segment C/M1 complet : berline tricorps, break, berline bicorps (alleluiah)... et en plus le SUV Pandona en 2017. Remplaçante de la Punto en 2016 (dit pas si c'est la 500-5P). En plus de la spider 124.

Alfa : non seulement 1 mais 2 remplaçantes de la Giulietta sur le segment C/M1 : a priori berline bicorps et break sportwagon ; plus les 2 Giulia, l'amirale Alfetta et 2 SUV, et une nouvelle 8C avec V6 biturbo Ferrari jusqu'à 500ch

Jeep : Renegade, nouveau Compass, nouveau Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler et un Wagoneer 7 places

Dodge : même un segment B tricorps en plus de toute la gamme renouvelée

Chrysler : rajout de la chrysler 100 segment C (Dart/Viaggio) et de 2 SUV à la gamme



8 Alfa et une gamme Fiat complète, plus des gammes Chrysler et Dodge plus complètes : c'est inespéré !



Par contre, oui, il y a un gros énorme regret, Lancia pas citée... et la place de la Delta étant prise par la Fiat Ottimo en 2015-16, il n'y a guère de place pour des modèles au-dessus de l'Ypsilon.
Lancia : Musa 2009 ; Dedra Integrale 1991 ; Thema Turbo 16v série 2 1992. Aujourd'hui aucune hélas...
Alfa : 3 x 159, 2 x Crosswagon, Giulietta QV, GT 3.2, 75 2.0 Twin Spark... aujourd'hui Stelvio 280ch Q4 2017 et Alfa Spider 185ch 2007
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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede psal24 » Mer Mai 07, 2014 7:33 am

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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede mixwell » Mer Mai 07, 2014 12:25 pm

C'est pas surprenant Lancia n'a jamais fait parti d'un quelconque plan de relance.
Preuve avec Musa qui avait bien marché et qui n'a pas été renouvelé...
Par appat du gain, Lancia risquerait bien d'être revendu !!
En effet, les chaines des Lybra et Multipla avaient été revendu aux Chinois.
Tout l'outillage mais aussi les dénominations commerciales, du jamais vu !!
Lancia Chinois ou Japonais ça peut pas être pire qu'avec Fiat [img]images/icones/icon6.gif[/img]
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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede alfista1975 » Mer Mai 07, 2014 4:09 pm

Pour info les chinois n'ont jamais donné suite aux projets locaux lybra et multipla...
Les japonais ont bien autre chose à faire, entre toyota-daihatsu-subaru honda suzuki mazda etc
Les chinois ont le monde entier chez eux en joint venture, à quoi bon d'importer de vieilles technologies/modèles ou une marque de plus parmi les centaines qu'il y a chez eux (dont une cinquantaine de marques locales ou JV) ?

Les seuls avec de l'argent à balancer par les fénêtres c'est VW mais pourquoi prendraient ils Lancia quand chez eux il y a déjà premium classe (audi) et classe à prix accessible (le positionnement actuel skoda). Ce qui leur manquait était un côté sportif sérieux (échec de Seat) et pour cela il faudrait qu'il ressortent la Lancia magique de l'ère des rallyes (mais ça serait en frontal contre audi et son quattro...)
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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede psal24 » Mer Mai 07, 2014 4:20 pm

VW s'est déja manifesté sur le rachat d'Alfa.
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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede psal24 » Mer Mai 07, 2014 4:23 pm

La Lybra n'a pas été produite en chine, juste des protos mais le multipla, si.
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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede alfista1975 » Mer Mai 07, 2014 8:12 pm

psal24 a écrit:VW s'est déja manifesté sur le rachat d'Alfa.

Oui, et elle a été envoyé au diable, heureusement ...
Lancia : Musa 2009 ; Dedra Integrale 1991 ; Thema Turbo 16v série 2 1992. Aujourd'hui aucune hélas...
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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede alfista1975 » Mer Mai 07, 2014 8:12 pm

psal24 a écrit:La Lybra n'a pas été produite en chine, juste des protos mais le multipla, si.

Ah, je ne savais pas pour la multipla.
Lancia : Musa 2009 ; Dedra Integrale 1991 ; Thema Turbo 16v série 2 1992. Aujourd'hui aucune hélas...
Alfa : 3 x 159, 2 x Crosswagon, Giulietta QV, GT 3.2, 75 2.0 Twin Spark... aujourd'hui Stelvio 280ch Q4 2017 et Alfa Spider 185ch 2007
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Re: Plan industriel Fiat Chrysler d'aujourd'hui

Messagede mixwell » Jeu Mai 08, 2014 12:10 pm

C'est bien dommage pour la Lybra car on aurait pu se fournir en Chine !!
Je me demande bien ce qu'ils ont fait de l'outillage ??
Bref les Chinois auraient plus de chance de s'implanter avec un nom Européen.
Désolé mais Qoros, qui va acheter ça ? Où ??
Sans parler de racheter, juste injecter des €€€ comme Dongfeng avec Peugeot.
On verra bien mais moi je vais garder ma Lyb jusqu'au bout ça c'est sûr !!
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