Deltina ? Sur quelle base ?
Je pense que le groupe veut d'abord profiter des bases Chrysler (berlines, monospaces)
Nouvelle Ypsilon 2011 [NOUVELLES PHOTOS OFFICIELLES]
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Non non pas du tout. Il n'y a aucune base valable pour les petites autos. La Deltina était prévue un moment soit sur châssis Delta raccourci soit sur châssis Grande Punto !
Arnaud, Fondateur et Président d'honneur du club Lancia Net
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
Dedra Station Wagon 1.8 LS gpl 1995
Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
Arnaud nous a tragiquement quitté fin novembre 2017...
Thema 8.32 1991
Dedra 2.0 i.e. LS 1994
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Delta 1.8 LE 1995
Delta HPE td 1996 (vendue !)
Kappa 2.0 LS 1997
La nouvelle Ypso est une fiat 500 5p habille comme la delta 3 sur base bravo. Techniquement donc tres moderne mais d'un positionnement categoriel bizarre puisque en dessous de la categorie des grande punto a laquelle appartenait l'actuelle Y ( derive de la punto 2). Et pourquoi 5p alors que la clientele actuelle etait seduite par les 3 portes seulement ( comme les mito, ds3 ou mini).?
Y a vraiment des choses bizarres ( en fait non je pense simplement que les contraintes de cout ont obliges les concepteurs a récupérer les projets a gauche et a droite pour vite proposer quelque chose a lancia, voir la new thema sur base chrysler 300)).
Y a vraiment des choses bizarres ( en fait non je pense simplement que les contraintes de cout ont obliges les concepteurs a récupérer les projets a gauche et a droite pour vite proposer quelque chose a lancia, voir la new thema sur base chrysler 300)).
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Oui, mais pour être remplacée par une segment C sur base Giulietta C-Evo en version 3 volumes berline (pour les US, produite aux US), station wagon et 2 volume hatchback (pour l'Europe et produite à Cassino)mixwell a écrit :De toute façon Delta est appelée à disparaître prochainement.
Lancia doit partir d'une page blanche enfin avec une base déjà connue on va dire.
Lancia : Musa 2009 ; Dedra Integrale 1991 ; Thema Turbo 16v série 2 1992. Aujourd'hui k turbo 20v 1998
Alfa : 3 x 159, 2 x Crosswagon, Giulietta QV, GT 3.2, 75 2.0 Twin Spark, Spider 2.2 2007... aujourd'hui Stelvio 280ch Q4 2017 et Alfa GT 3.2 V6
Alfa : 3 x 159, 2 x Crosswagon, Giulietta QV, GT 3.2, 75 2.0 Twin Spark, Spider 2.2 2007... aujourd'hui Stelvio 280ch Q4 2017 et Alfa GT 3.2 V6
Franchement Lancia devrait s'y remettre façon Opel Meriva...clems_13 a écrit :Les portes s'ouvrent a l'envers a l'arriere??
C'est génial ce truc, Lancia devrait s'associer à Opel et voilà Musa 2 !
Qui plus est avec une pub avec une Aprilia par exemple...
Lancia passé et futur et tjs les memes idées !!

Enfin la new Y 5 portes j'adhère à 200% moi
![pouce [img]smile/thumb.gif[/img]](./images/smilies/thumb.gif)

Portugal Power by Mixwell
A quand des idées novatrices pour gagner de la place, comme la Honda Jazz, (réservoir sous les sièges avant, banquette escamotable) associée à un hybride multiair, pour l'image de marque ce serait vraiment pas mal, surtout sur ce genre de véhicule. C'est l'époque des changements, c'est maintenant qu'il faut se forger une image d'innovation (fiable) pratique et "écolo". Le surcoût LANCIA sur le neuf serait ainsi plus digeste pour certain "bobo".
Flo.
Flo.
Oui mais eux ils sortent des moteurs essences modernes, c'est un des rares...clems_13 a écrit :c'est clair, tous le monde se met a l'hybride sauf les italiens...
Ypsilon Platinium 1,2 en commande
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro
Avant : Alfa Mito QV - 159 Selective JTD 150 - Bravo II Sport T-JET 150 - 5oo Lounge 1,2- Ypsilon 1.4 16V Platino - Musa Platino 1,4 16V - 147 Distinctive TS (*2) - Ypsilon JTD Oro - Ypsilon 1.4 16V Di Lusso DFS - Ypsilon 1.2 16V Oro