Pour Mme, rech Italienne à maxi 2000 euros en PARFAIT état

[Lancia_Net]

Oui mais elle était en TRES BON ETAT pour son âge : c'est rare !!

[caliméro]

Et bien disons que je veux la même chose / même prix pour mme, mais en Delta HPE voir Delta... C'est rare d'accord, introuvable non, mais trouvable en 1 mois?

[caliméro]

Bon recherche toujours d'actualité. Les modèles recherchés sont, par ordre de préférence: Delta HPE, Delta 2 5p, Alfa 146, Ypsilon 2.
Le moteur, peu importe, ce qui compte, c'est le look:

en Delta il faut absolument les bas de caisse, aileron (celui des t13 série 3 est un gros plus!) et les jantes alu à fin batons des T16 série 3, Evo etc...
en 146, il faut le look des "junior" avec bas de caisse, aileron, et jantes à gros trous style téléphone.

le tout en état mécanique correct, disons qu'il ne faut pas qu'il y ai quoi que ce soit à changer d'ici 1 an (hormis une révision classique filtres / fluides), pour 2500 euros.

s'il faut commencer à avoir des triangles, amortos, disques, distri etc à faire, alors là budget achat ne doit pas dépasser les 1500 euros.

j'ai déja bien écumé le bon coin, c'est un peu vide en ce moment...

[pk]

http://www.leboncoin.fr/voitures/131141227.htm?ca=12_s

[psal24]

Pour la 146, ça s'appelle le pack sport (jantes type qv + aileron + intérieur noir et alu).

[caliméro]

non, pas les jantes qv comme celles là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s


mais les jantes et pack carrosserie comme celle là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/130500473.htm?ca=7_s

[pk]

Elle ne te plait pas l'Ypsilon que je te présente ?
C'est la première fois que j'en vois une aussi peu chère !

[caliméro]

c'est pas à moi qu'elle doit plaire... la priorité reste la Delta. Si vraiment je trouve rien en Delta sous 15 jours, alors on passera à la 146, et là aussi si on trouve rien on passera à l'Ypsilon

[psal24]

non, pas les jantes qv comme celles là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s


mais les jantes et pack carrosserie comme celle là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/130500473.htm?ca=7_s

C'est bien ce que je dit, ça s'appelle le pack sport !

[caliméro]

Si le pack sport intègre les jantes type qv, c'est pas ce qu'on veut car les jantes voulues sont celles du type junior! a moins que le pack sport laisse le choix entre plusieurs modèles de jantes?

[psal24]

Les jantes qv ne sont montés que sur la qv.

Le pack sport c'est aileron + jantes (celle que tu nommes junior) + intérieur sport noir.
Le pack luxe c'est intérieur velours, jantes différentes et pas d'aileron.

[psal24]

La junior a le pack sport d'origine mais n'est disponible qu'avec le 1400 TS.
Le kit carrosserrie est celui de la qv (bas de caisse + aileron)
La 146 QV n'existe pas (donc avec le 2,0l), elle se nomme Ti quand elle a ce moteur.

Si tu choisis une 146, prends la dans les derniers modèles (1999 à 2001) et evite les premiers boxer qui consomment trop même si ce sont des moteurs attachants.

[caliméro]

Dans les annonces de 146 TS (1400, 1600, 1800 ou 2000), je constate un nombre impressionant de moteur hs cause distri... comment se fait il que ces Alfa soient plus sensibles là dessus, sachant que les 1.8 vvt Lancia sont les mêmes bases moteur que les 1.8 TS (sans les doubles bougies toutefois)??? Je commence à me poser des questions sur les Alfa quand même, niveau fiabilité elles semblent nettement plus fragiles que les cousines Fiat et Lancia... Est ce du aux lignes de montages Napolitaine, à la conduite plus "typé" de leur proprio, à leur entretien peut être (?) mois suivi que chez les clients Fiat ou Lancia????

[psal24]

C'est surtout du aux gens qui achétent une Alfa et ne l'entretiennent pas quand ils s'apperçoivent que ça coute un bras !!!

Les 147 TS avec distrib' HS, y en a des tonnes : elle se fait tous les 4 ans ou 60 000 et coute cher à faire ! Ca pousse les gens à ne pas la faire tout comme sur les 33 qui roulaient sans huile en attendant que le moteur crève, etc etc etc etc... j'en passe et des meilleures sur les 75 !
Nerveuses et pas chères à l'achat, elles font le bonheur de gens qui ne mettent pas un centime dedans pour les entretenir.

Seul le 2,0l qv à un problème avec la distribution bien connu.

[pk]

elle se fait tous les 4 ans ou 60 000 et coute cher à faire !

Non, non, 3 ans ou 60 000 km...
Et j'ai vu des 147 de moins de 4 ans avec la distri HS...