Recherche LAncia Delta HF Integrale 16v

[evomadras]

sicilien83 a dit : bonjour tout le monde, savez vous si le garage en suisse cité precedement a un site internet?

oui le voila
http://www.bahmancars.ch/

[lancia powaaa]

Voici enfin (!!!!) les infos.

C'est donc une version de juillet 92 avec moins de 75000kms au compteur.

La grosse révision avec distri et tout a été faite (facture) et le Ct est OK de juillet dernier.

Pour le prix, je l'ai mise a 18000€ à débattre sur Leboncoin

je peux te donner en MP le téléphone de mon ami

[evomadras]

bon courage pour la vendre a ce prix la

[lancia powaaa]

Je tiens à préciser que ce n'est pas mon auto, mais celle d'un ami.

C'est donc lui qui fixe le prix. Ce dernier est d'ailleurs à débattre

[evomadras]

exact Lancia Powaaa, seulement je pense que ton ami en veut un peu chère.

c'est mon avis et ca n'engage que moi.

en tout cas j'espère qu'elle restera dans les mains d'un passionné.

[lancia powaaa]

C'est sûr, je le souhaite aussi.

En tant que spécialiste des EVO, a combien tu crois qu'elle se vendrait a peu près cette EVO1?

[evomadras]

tu sais je ne suis pas vraiment un spécialiste mais je me base sur mon expérience avec cette auto.

c'est une voiture fantastique, qui procure des sensations que même certaines voitures actuel ne donne pas et puis il y a cette gueule....

le problème est que depuis que LVA a mis de cote si élevé (on ne sait pas trop pourquoi d'ailleurs) les prix ont pas mal grimpé surtout ceux des evo.

Delta HF Integrale Evolution II (215 ch)1993-1994: 12000 à 30000
Delta HF Integrale Evolution I (210 ch)1991-1992: 6000 à 18000
Delta HF Integrale 16 V (200 ch)1989-1991:4500 à 16 000
Delta HF Integrale (185 ch) 1988-1989:4000 à 12 000
Delta 2000 HF 4 WD (165 ch) 1986-1987:1500 à 4 500
(cote LVA)

a l'époque ou j'ai acheté la mienne on les trouvait autour des 12000 euros en moyenne jusqu'a 14000 euros pour les plus belles et elle ne se vendait pas.

c'est pourquoi voir ces cotes aussi élevées je trouve ca ridicule.

je risque d'en faire hurler plus d'un mais je pense que pour une evo il ne faut pas dépasser 12 a 13000 euros.

[lancia powaaa]

Merci pour tous ces bons conseils

[riga]

Le problème est toujours le même.

Ex.: J'ai injecté plus de 5000€ juste en entretien et en pièces pour rouler moins de 6000 kms avec mon HF1600Turbo (je ne parle pas de l'essence, de l'assurance, du prix d'achat, etc...).
Je me vois mal la revendre à 500 ou 1000€, je préfère la garder à ce tarif.
Et si je la mets en vente à 4500€, je ne suis pas un voleur, et elle intéressera peut être même un connaisseur... mais combien de personnes qui verront cette annonce mettront en vente leur HF 1600 Turbo, qui n'est pas dans le même état à un prix dans la même fourchette, alors qu'elle ne les vaut peut être pas...

Si l'Evo est "clean", compteur non trafiqué, pas de corrosion masquée, ou de chassis félé ou vrié, avec pleins de pièces neuves ou récentes, entretien suivi, intérieur propre, bien sûr elle vaut un tarif supérieur à celle dont le propriétaire a juste tiré dedans comme un sauvage sachant qu'il voulait la revendre pour spéculer en voyant la hausse des prix... l'entretien de ces voitures est onéreux, il est normal que ce soit répercuté partiellement sur le prix de vente...

[jpd]

C'est vrai que les cotes de LVA sont excessif.

La seul avantage d'une surcôte est pour les assurances en cas de pépins, qui évite de te mettre à la casse une voiture qui a été tamponner par un indélicat pilote du dimanche.

Par contre c'est vrai que certaines personne en profite pour essayer de faire du pognon.

Pour riga c'est vrai qu'il vaut mieux la garder, car essayer de la vendre a 4500€ tu va galérer quelque temps pour la vendre, surtout que déjà a 1000€ on risque de te la négocier.

De toute façon les Lancia ne son pas faite pour se faire de l'argent, mais pour être conserver et rouler.

Longue route aux Lancia.