Forum LANCIA NET

Salut, Participer à des salons, c'est bien, mais les marques italiennes seraient bien inspirées d'adopter une politique d'approvisionnement en pièces pour anciennes un peu plus conséquente (et in fine respectueuse) envers tous ceux et celles qui, chacun de leur côté, font vivre la passion de l'autom...

Salut, On comprend parfaitement ta colère et d'ailleurs qui ne le serait pas... d'autant plus que les constructeurs, dans ce cas de figure, ont l'art de l'esquive... Cela dit, il faut se garder d'en tirer des généralités sur la « fiabilité » globale de l'auto ou même de la marque. Quand malheureusem...

philsw a dit : Je me pose la question car sur les 7 mois 2007, je trouve une production de 24000 vehicules ( fichier que j'ai d'un equipementier auto) . Or en italie selon les chiffres de l'unrae il s'en est vendu 22000 sur la meme periode!!!! , soir pres de 90% de la production !!!! Au niveau de l...

Salut,

Y'a vraiment cons de première catégorie pour aller chourer un pommeau, un soufflet et un cache. Pfff...
Sinon cherche dans les annonces du forum (et passes en une !), tu devrais pouvoir trouver ça.

+1

En tout cas, une automobile par trop méconnue pour ne pas dire sous-estimée... Possédant une Kappa Coupé 20V T, j'en ai fait l'essai ici (http://www.autoitalie.com/viewtopic.php?t=674), car c'est une Lancia digne de son blason.

@+
Walter

Caliméro a dit : Quelqu'un connait il, ou sait il ou trouver: 1) Le nombre d'exemplaires produits, au hasard, des Kappa Coupé (toutes motorisations confondues). 2) Le nombre d'exemplaires produits par type de moteur? 3) Les mêmes chiffres, mais pour la France seulement? [img]images/icones/icon15.gi...

Salut,

Quoi comme infos ?

Salut, La Delta II a été produite à 138 980 exemplaires. La série des Delta Integrale (jusquà l'Evo 1 comprise ) a été produite à 42 069 unités. L'Evo 2 catalysée, elle, compte 4 517 unités fabriquées. Pour les série limitées de l'Integrale et en rebondissant sur ce qu'a dit Psal, voir également ici...

C'est le minimum syndical !

D'ailleurs pour ce qui est du turbo, la Saab n'avait pas, à la différence de la Thema, le système de surpression temporaire du turbo.

Salut,

Tout comme Calimero. Tu as un problème de gestion électronique (la plupart du temps une sonde qui déconne ou un mauvais contact quelque part).

@+
Walter

gino87hf a dit : la saab c est le meme moteur que la thema mais le turbo a laché sur l autoroute bilan 1500 euros; enfin

Sur la Saab 9000 Turbo 16, c'est effectivement le même turbo (Garrett T3)... mais ce n'est pas le Lampredi (8V ou 16V). Le Saab avait le système APC d'ailleurs.

@+

Et un pari réussi !
Le savoir-faire est bien là, dommage que l'image de Lancia soit si écornée...

Carlgan a dit : Par contre j'ai fait le calcul entre le cout de la conso d'une essence consomant 10L (1.3 euros le litre) de moyenne en region parisienne et un mazout a 7L de moyenne (a 1.1 euros le litre) et je trouve 500 euros/10 000km de difference en la faveur du diesel... soit 1500 euros/an po...

Méfions-nous des pièges de l'induction en faisant d'un cas une généralité, même si effectivement la personne touchée y est plus encline ! (ce qui se comprend tout à fait :jap:). La Thesis a une dispersion somme toute plus que raisonnable et à faire pâlir une Classe E. Dans un tout autre segment, la ...