Forum LANCIA NET

Bonjour, Réponse trouvée dans l'e-Per, sous DELTA MY 2011. C'est l'option 230, Phares au gaz. En français : phares au XENON qui disposent d'un correcteur d'assiette. Sur cette patte vient s'attacher une biellette qui actionne le capteur d'assiette fixé à la caisse. N° 501501067. Il y a le même capte...

Sauf s'il y a vraiment un problème au niveau du CONNECT, les ennuis proviennent du lecteur de CD-ROM. Le boîtier est ventilé et la lentille de lecteur s'encrasse. Il ne faut surtout pas utiliser de disque de nettoyage, car cette lentille est fragile. Elle peut facilement se rayer et alors elle est i...

Je confirme notre inscription (deux personnes).
Voiture THESIS 5C TB.
Jean

Pour les cahe-moyeux, j'ai trouvé ici des modèles en plastique et en métal pour THESIS. Pas trop cher, en tout cas mieux que le prix d'origine. Il y a d'autres pièces d'italiennes. https://www.ebay.co.uk/usr/partsworld-uk?ul_noapp=true Et ici des rotules de direction pour THESIS. Vraiment pas chères...

Intéressant pour l'aspect qu'elle a sur les photos. Fallait voir les bas de caisse. En réalité ce sont des tôles de recouvrement assez facile à reconditionner.

Le petit levier à l'air d'avoir été ajouté. C'est d'habitude là qu'on trouve le levier pour le Cruise control. C'est peut-être bien cela, mais ça n'a pas l'air du tout d'un d'origine. Ceci dit ce COUPE avait l'air magnifique à l'extérieur comme à l'intérieur, et même sous le capot. Les hollandais so...

Bonjour,
Malgré le temps écoulé, avez-vous encore ces deux drapeaux de KAPPA et KAPPA COUPE, dont les photos ont été publiées.
Merci de votre réponse.
Jean Ed.

Merci pour l'info. Je vais prendre contact prochainement. Pour compléter le tableau établit pour le recensement, voici quelques renseignements complémentaire sur mon KAPPA COUPE : Couleur : Verde Pluton 384 Code version : 838cc Motorisation : M1 Marquage moteur : 838A2.000 Produite : novembre 1997 M...

Bonjour arese98,
Merci pour l'info. La porte à ce prix, déshabillée, m'intéresse.
Mais qui est ce "type à Versailles" ?
Jean Ed.

Bonjour à tous et plus spécialement aux amateurs de KAPPA COUPE. J'ai lu avec attention les informations de chacun concernant le recensement des KAPPA COUPE en FRANCE. De BELGIQUE, je ne m'inscris pas dans votre recherche. Je suis allé quelques fois à des rassemblements du LANCIANET avec cette voitu...

Sauf en 8.32, la pression est toujours de 3 Bar. La différence se situe plutôt dans le débit. Mais en mettant une pompe de V6, où le débit est élevé, c'est le régulateur de pression qui se charge du retour du surplus vers le réservoir. Dans tous les cas, la pompe tourne toujours. Exception : pour le...

Bonjour, Voilà le lien pour trouver la pompe BOSCH 0 580 453 979. Celle-ci semble plutôt convenir aux THEMA V6 et 16V. Mais pour la pression et le débit ça peut convenir. Reste à voir la fixation dans la manchette amortisseur. http://www.autodoc.be/bosch/1156448?gadw=1&gclid=CLO3r5DwgMsCFVG6Gwod...

Pour la pompe à essence de KAPPA, le fournisseur allemand chez qui je vais souvent pour des pièces de THEMA, KAPPA et THESIS, ne semble plus avoir de BOSCH. Voilà le lien pour choisir une pompe de remplacement. Attention aux pièces trop bon marché. Je n'ai jamais eu de problème avec ce fournisseur, ...

Bonjour, Les modèles THESIS essence et Diesel ont un chauffage différent. Les Diesel ont un chauffage WEBASTO piloté par la température du liquide de refroidissement. L'alimentation de fait par un fusible F62 sur la centrale dérivation B045 dans le coffre à bagage. La commande se fait toutefois par ...

Bonjour,
Je suis intéressé par 4 pièces de l'article 0046473237

Merci pour le suivi.