Forum LANCIA NET

L'industrie automobile italienne commence à se réduire comme peau de chagrin, heureusement qu'i y a d'autres secteurs d’activités où l'Italie domine un peu parce que sinon ...

Alfa Romeo aussi, subit ce même sort de marginalisation par une gamme minimaliste. Et malrgè les promesses de la faire évoluée faite depuis des années, on ne voit rien venir. Est-ce la prochaine victime collatérale du Sergio, qui malgrè ses méfaits continue d'avoir ses aficionados ?

une image serait plus facile à "déconstruire" qu'à se faire, alors les allemandes ne vendraient actuellement plus, vu comment la qualité des allemandes baissent ces derniers temps ! Même l'automobile club allemand (adac) a du changer sa façon de présenter ses pannenstatistik, quand ils ont...

Sans oublier 203,3 millions d’euros en action rien que sur 2014 du fait qu’il est aussi directeur général des opérations de FCA en Amérique du Nord et possède aussi 14,4 millions d’actions ordinaires de FCA (soit 1,12% des titres en circulation). Et le monsieur se permet de critiquer les "seule...

le problème est-il seulement le déclin de Lancia ? Quand on voit ce qu'il a fait d'Alfa Romeo (3 voitures, sacré gamme, et toujours rien pour la relancer, malgré les annonces qui se multiplie) qui risque d'être la prochaine sur al liste des marques qu'a tué Sergio ! Sans compter FIAT qui ne vie que ...

flo a écrit :En toute honnêteté ...y'avait-il une place pour lancia avec les finances du groupe FIAT ? ...........

Flo.

financièrement oui, mais bon, là on parles de sergio, hein !

C'est en effet ce que me laisse penser cette news : http://www.leblogauto.com/2014/01/adieu-lancia.html/ Si tel est le cas, c'est catatsrophique, car après avoir mis en pièce Alfa Romeo (et ce malgrès el fait qu'il c'en défende en lançant périodiquement des annonces et des plans mirifiques lancés en...

C'est quoi le petit boitier au niveau du levier de vitesse ?

Olivier a dit :

Mais bien plus risqué...
Pas le meme type de carburant, reseau distribution ?

C'est bien pour cela qu'il faut le teste en grandeur nature, c'est quand même l'avenir, on ne va quand même pas le lancer du jour au lendemain comme un moteur normal sans s'assurer de sa pérénité

Ah possible s'il y en a eu plusieurs ...

Oui donc tu confirmes bien se que je pensais : il y a une grande différence entre cette expérience citroen et celle de BMW, car citroen expérimentais une technologie qui permettait l'évolution des moteurs thermiques (parmis tant d'autres, donc aps forcément primordiale) alors que là c'est l'avenir d...

Le 18 c'est quoi ?

et c'était un test pour quoi ?

Il fallait bien qu'un jour ou l'autre on le fasse, les expérimentation "in vitro" c'est bein mais le "in vivo" c'est mieux, cela permet de savoir si les gens sont près et si la technique est bien assimilé ou si elle doit être mieux adaptée a l'utilisateur. Quand au rendement du m...

ah je m'en rappelles de celle ci, je l'ai déjà vue