Forum LANCIA NET

si tu en ressort court, le mieux c'est de monté des amortos qui sont prévus pour fonctionner sur une course plus réduite. A ce jour, Eibach et Koni travaille ensemble pour les ensemble. je serais toi, je mettrais des Koni, car ils sont prévus pour aller avec les ressorts Eibach. tiens voici le lien:...

T'as essayé de nettoyer le debit, et de verifier avec un petit coup de valise magique que les contacteur soit pas HS.

Sinon, pour le moteur d'essui vitre, il y a différentes versions, de la plus couteuse, à la moins couteuse.
C'est une quel année ton modéle??
et ca s'accade ou pas??

Pour le Rad, c'est pas la meme ref pour le 1800VVT et la HF. Pour le 2.0T16, il faut la réf 82461146 ou 71735358 et pour le 1800 ca doit etre 46421466 ou 71735370. C'est pas les memes, mais visuellemnt, il se ressemble énormément. sinon, pour les amortos, c'est a ni rien comprendre, car il à 6 référ...

Tu leves la voiture, et tu fais tourner à la main, tu vas vite le savoir

Niveau moteur: - Le variateur (j'ai le soucis actuellement), et ce que dis FIAT a ce sujet, je crains hélas que tout le monde ne soit pas du même avis. - Les poussoirs, ca arrive que ce ne soit pas uniquement le variateur, mais les poussoirs (dans le cas de vidange pourri ou trop espacé) et sur bloc...

Moi, je n'ai rien a redire de mon voltmetre sur me delta HPE 1.8. Par contre, je voudrais pas foutre le boxon dans votre raisonnement, mais il y a un point essentiel à ne pas négliger sur le moteur 2.0L Turbo: LE REGLAGE DES JEUX AUX POUSSOIRS. C'est indispensable de le faire, car sinon, ca ratatoui...

Alors, le ePer, c'est le logiciel de chez Fiat avec tout, et absolument tout sur chaque modéle. C'est comme les microfiches, mais sur Cd. Ensuite, le numéro de chassis, il s'agit des 8 derniers chiffres du N° dans la série du Type (Voir la Carte Grise). Si tu ne mets pas exactement le meme type Mote...

For me only Koni or Bilstein i you have a lot of money.
But, please, no Monroe or Sachs.

Les chiffres que tu marques permettent d'identifier le moteur. Le premier c'est en effet le numéro de moteur: 834C1.000 cela correspond au bloc 16v. Le deuxième chiffre est le type chassis: 834AC Pour info, le moteur est toujours présent au catalogue ePer 2004, au prix de 4800€ TTC, mais pour la dis...

ben ouais, moi aussi je trouve cela étonnant, mais figure toi que si mon garagiste ne m'avait pas dit que cela venait de mon commodo (il en était sur), j'aurais changé tt le bloc à 2500Frs.
La, ca ma couté 500 Frs.

Petitcoyote91 a dit : Je ne souhaite pas t'énerver, je suis ouvert à toute discution. Certes, je suis un " automobiliste en colère ( contre les motards ) " clairement anti-motard, mais je ne suis pas borné non plus. J'ai d'ailleurs vu ce soir un motard sur une sportive japonaise roulant b...

maxistivi a dit : roulement j'ai eu vitre passager j'ai eu tapis de sol pareil PS il y a aussi un pb de connu avec le moteur d'essuis glace avant qui tombe en panne (les symptomes sont les saccades) Tiens, c'est bizarre, moi aussi je pensais que le moteur d'essuis glace était mort, et en fait, apre...

Et bien, je suis étonné de ce que tu dis sur cette voiture. Dire que le vendeur paraissait super méticuleux au téléphone, comme quoi, on peut toujours se tromper. Ceci dit, rien de bien génant non plus, mais espérons que le reste est entretenu. Pour l'alcantara, j'utilise une bombe de nettoyant à se...

Pour une italienne, Supersprint est un tres bon choix. Pour info, le silenciux seul est a 200€ environ en pièces lancia. Maintenant faut voir ou il a cassé, mais je pense apres le collier au niveau du cordon de soudure de la gamelle. Donc, tu peux juste changer le silencieux normalement. la ligne in...

J'ai pas dit qu'ils étaient out à 50Mkms, mais bien amorcés. :crazy: Par contre à 70000 faut les changer. Pour mettre les non pilotés, c'est en effet faisable et ca coute moins cher (environ 550€ de memoire), mais voila la galere pour revendre la voiture. J'en avais vu une comme ca qui avait plus le...