Forum LANCIA NET

bah c'est surtout 2300€ dans une 309...
même en super état, il faut vraiment trouver quelqu'un de motivé pour mettre autant ........dans une 309

Caliméro a dit : Il faut savoir d'ou vient la puce... car si c'était si simple de gagner en peche, les constructeurs les integrerait à l'origine... Si elle vient vraiement de chez Abarth, qui est bien le sorcier de la fiat, alors pas trop de risques MAIS se renseigner sur quoi joue la puce pour all...

je suis dans le nord simple à monter oui essaie oui MAIS la puissance totale n'arrive vraiment que quelques jours après. J'en ai parlé à mon garagiste qui m'a dit que les raisons étaient liées au fait que le calculateur devait prendre les nouvelles données comme temporaires au début puis les intégre...

on a le même moteur lagardie !! montage 5 minutes aucune soudure 1/ tu enlèves le cache plastique noir que tu as au niveau des pieds du passager. 2/ tu enlèves les deux écrous qui fixent ton calculateur 3/ tu enlèves 4 visses qui ferment le calculateur 4/ tu enlèves l'eprom qui est clipsée 5/ tu met...

C'était l'eprom qui était dans ma delta HPE HF et comme j'ai vendu la delta d'origine je me sépare de l'éprom abarth également caractéristiques : +30/40 cv ca marche vraiment vraiment mieux qu'avec l'origine y'a pas photo. Le moteur est plus linéaire et pousse beaucoup plus. l'eprom est neuve aucun ...

pas de conseil excepté la patience ;) sérieusement la lancia delta hf est une voiture magnifique et passionnante à conduire MAIS c'est la dernière fois que j'achète une lancia !!!!! C'est beaucoup trop difficile à vendre je l'ai vendu 6800€ alors que j'ai fais dessus prés de 5000€ de frais .... Bref...

VENDUE
fin de l'histoire italienne pour moi
j'en garderais des souvenirs plus que sympa

alors remise ou réelle mise en vente elle a aujourd'hui ses 90 000km freins avant neufs : brembo groupe N et ferrodo 2500.... vidange faite rotule de direction changée roulements avants changés aussi capteur de pression d'essence changé aussi (c'était ca qui faisait que j'avais un truc parfois à fro...

un pro = quelqu'un qui développe les puces en connaissant les moteurs. J'exclue donc les généralistes power système etc... désolé.
Il existe fornage sur reims qui connaît très bien son métier du côté de reims il me semble.
Il suffit de lui envoyer un mail ou passer un coup de fil ...

;) merci d'avoir précisé psal24 la gestion des flux c'est pas le silencieux pour faire kéké effectivement mais ca passe par le collecteur (organe essentiel !) et une ligne derrière inox sans pour autant mettre une grosse sortie... :lol: c'est discret et ca marche...si tu ajoutes une boîte à air opti...

alors là je me dois de parler.... :sarcastic: on lit des choses incroyables ici :??: d'abord un boitier, une eprom ou une reprogrammation de ta puce ne marchera vraiment que si c'est fait par un pro. Ensuite, le gain de puissance ne sera réellement sensible que sur un moteur turbo essence ou diesel....

tout est dit dans le titre !!!!

nilgiber : j'aimerais avoir photos des jantes + prix si possible
mon mail : blav59@yahoo.fr

je m'oriente vers du ferrodo et brembo de bien meilleure qualité apparement