Forum LANCIA NET

Rien à ajouter.
Psal24 et PK ont tout dit et ont bien compris le fond de ma pensée.

Salut psal

P.S : Dommage que certains « anciens » ne soient plus présents sur le forum.

Un petit salut amical aux lancistes de Lancia Net et en relisant mon message, bah, je ne m'étais pas trop trompé

Cher Tryphon, Comme tu le fais effectivement remarqué, je suis toujours princier. Sur ce, ta magnificence fera preuve de clémence envers moi concernant le bouquin de Chagette dont tout le chapître que j'ai indiqué traîte du sujet qui nous occupe avec force équations et croquis mais n'ayant pas d'out...

En fait je crois pas que tu sois hermétique, je crois que t'es con. Je t'ai donné la référence du bouquin, l'éditeur, le numéro du tome et l'intitulé du chapître. Tu veux pas que je te dise le grammage du papier ? Bouge toi un peu l'ami. Mais vois-tu je vais même être grand seigneur avec toi : je ti...

Tryphon, Ca sert à rien de continuer à discuter, t'es hermétique. Je ne me suis pas contenté de déclarations à l'emporte-pièçe : j'ai argumenté, expliqué, détaillé, filé la référence d'un bouquin qui fait autorité dans le domaine. Maintenant c'est ton droit de croire que ce qu'apprennent les ingés a...

Slt AlfaZeta, Non je ne suis pas ingénieur. Par contre, mon frangin oui. Il est motoriste (diplômé de l'Estaca puis d'une spécialisation à l'Ecole Polytechnique de Milan). Il a d'aillleurs fait sa carrière chez Alfa (qu'il a quitté en 1989). Pour le bouquin, il y a plusieurs éditions, moi j'ai celle...

Ouais effectivement t'as pas capté:jap: L'explication technique que j'ai donné est celle qu'on file en cours de dynamique en école d'ingé. Il y a ce bouquin qui est une référence dans le domaine : J. CHAGETTE, Technique automobile, t. I : Le Moteur, t. II : Le Châssis/Comportement, Dunod, Paris ( no...

tryphon a dit : Lancia Fan, je ne te suis pas du tout. Ce que je dis sur la transmission de la 156 4X4 est ce que j'ai vu dans TOUS les articles de presse à propos de ce véhicule. Je ne vois pas sur quoi tu te fondes pour dire que c'est une merde. Eh bien TOUS les articles de presse que tu as lu ra...

Mais non ce n'est pas impossible de savoir les résultats d'Alfa ! La communication financière d'une entreprise, ça existe aussi en Italie. Les gars de chez Alfa France y z'ont de l'humour pour parler des perfs du Trèfle par rapport aux investissements consentis et la jeunesse de la gamme (à part la ...

AlfaZeta, Bah, justement je trouve que tu vas vite en besogne. Alfa n'a pas de tradition en moteur turbo et les seuls estampillés n'ont pas laissé un souvenir impérissable. Dans ta liste, déjà tu peux enlever la 155 Q4 et la 164 Turbo 2.0L dont le moteur est le Lampredi turbocompressé. Ensuite pour ...

Caliméro, Effectivement tu vises juste. Par rapport à l'investissement consenti pour Alfa, le retour n'est pas économiquement viable. C'est pour cette raison que Montezemolo va faire des coupes sombres chez le Biscione. Carlgan, D'accord avec toi, l'arrêt pur et simple de la marque peut-être à l'ord...

Salut AlfaZeta, PGHC (et a tous):hello: , AlfaZeta, tu as dû être emporté par ton élan mais Alfa ne produit pas 180 000 véhicules par an. En 2002 : 169 022 unités En 2003 : 159 265 unités (source ACEA) 1er semestre 2004 : 88 205 (projection annuelle à 140 000 véhicules). Maintenant là et c'est l'éco...

J'ai lu pas mal les messages concernant l'avenir de Lancia et j'aimerais filer mon avis là-dessus : Perso, ça ne fait aucun doute Lancia va revenir en grand sur la scène de l'industrie automobile. La situation de Lancia est comparable à celle de Maserati, il y a quelques années. Pas un gars auraient...

Bah, Tryphon tu as tout dit effectivement.

D'ailleurs, en mercatique (je préfère ce mot à celui angliciste de marketing car il se rapproche vachement plus de mer...), on considère qu'il faut pratiquement 2 générations à une marque automobile pour effacer un problème grave de perception de qualité...