Forum LANCIA NET

Oui, elle est assez rare, et pour les pièces c’est pas toujours évident. Si tu la trouves en bon état, le mieux c’est de vérifier l’entretien et voir s’il y a des pièces facilement dispo avant de te lancer.

Salut, bienvenue sur le forum. Le capteur que tu décris, la petite boule sur le tableau de bord près du pare-brise, c’est généralement le capteur de pluie/luminosité. Il sert à détecter la pluie pour déclencher automatiquement les essuie-glaces et parfois à gérer l’allumage automatique des phares. L...

Pour avoir lu pas mal de retours, les Monroe Reflex sont un peu plus fermes que l’origine, sans devenir cassants. Ça limite mieux le pompage, surtout à l’avant, tout en restant supportable au quotidien. Après, ça dépend aussi de l’état des silentblocs et du reste du train roulant. Si tout est fatigu...

Merci pour ton retour, Valery65. Ça confirme un peu ce que j’avais lu : les V6 3.0 ou 2.4 JTD bien suivis semblent globalement fiables, les problèmes restent surtout électroniques et couverts par garantie. Donc pour une Thésis millésime 2004+, cuir beige et toit ouvrant, il suffit de vérifier l’hist...

Salut tout le monde, Petit message pour dire merci à tous ceux qui ont partagé leur expérience ici — franchement, ce topic est une mine d'infos. Je viens tout juste de récupérer une Lybra JTD (ma première Lancia !), et évidemment, à peine quelques jours plus tard… bim, vitre arrière gauche bloquée. ...

Salut à tous, Moi c’est Jules-Louis, passionné d’autos depuis toujours, mais tout récemment tombé dans l’univers Lancia. C’est un pote qui m’a fait essayer sa Delta HF… et là, gros coup de cœur Pour l’instant, je suis en phase de repérage — j’envisage sérieusement de sauter le pas pour une Youngtime...