Forum LANCIA NET

Si elle manque de pêche et à ce faible kilometrage c'est probablement la valve EGR encrasée,surtout après une personne agée.Pour remedier à cela il faut la pousser en peu,moteur en pleine charge par brefs instants normalement cela suffit. Quant au débimetre la panne survienne plus tard dans la vie d...

Oui c'est ça,il s'agit de ce tube avec sa capsule.Sur le moteur de la Bravo 105 JTD ,j' avais l' impression que ledit tube partait du turbo mais après vérification ;il s'avérait que le montage est identique que sur ta voiture .Ceci explique ta confusion.Vraiment ne hésite pas à faire ce travail;4écr...

Quand tu dis ,changer la vanne EGR, c'est la partie électrique du dispositif (contacteur avec les fils bleus) que le garagiste change.Normalement il ne touche pas ,c'est à dire ne nettoye pas la vanne propremant dit.La vanne (la capsule avec son tube rigide partant du turbo et allant à la boite à ai...

Pour les prix des ammortisseurs dans le haut de la fourchette donnés par Vincent,j'acheterai les pièces d'origine.ou les Konis(toujours plus durs).J'ai acheté les monroe por ma hpe vx et le résultat était peu probant,la tenue de route à peine meilleure que celle avec les amortissers d'origine usés,q...

Moi aussi je trouve c.t. très bien,cela nous donne l'occasion de vérifier les organnes de sécurité qu'on aurait trop tendence à negliger.On s'occupe plus volontiers du moteur.Une astuce,mais vous la connaissez peut-être ,je fais toujour présenter ma voiture au c.t. par un ami garagiste.On voit ensem...

oui ,ça doit être le fil d'exitation.Vérifie s'il n'est pas couper entre le voyant (batterie) sur le tableau de bord et la cosse ext.sur alternateur.Il est probable,que ce fil passe par une borne de dérivation,le probloéme se trouve peut-être là ,coupure ,oxidation.Ce qu'il faut réaliser, que c'est ...

Oui, bonnes fêtes à toutes et à tous, merci pour ce forum oh combien sympatique.Je suis parmi vous depuis peu et c'est avec grand plaisir que je comunique avec sur les sujets qui nous passionnent.De ce fait je me sens moins seul,perdu que je suis dans ma cmpagne normande,entouré,ilest vrai,de mes ch...

Oui en effet n'emporte quel garagiste sérieux aurait d'abord vérifié la vae dans le cas présent.voila ,tiens nous au courant de l'évolution.
A+
abarth

Salut Stef La vae abréviation de valve d'air additionel est un dispositif qui gère ton ralenti à froid en coupant l'arrivée d'air et à chaud en le rétablissant.Bien sur ce n'est pas tout l'air dont le moteur a besoin dans les 2 cas de figure mantionné d'ou le mot additionnel.C'est le cas le plus cou...

Pour moi il s'agit d'une panne d'allumage intermitante Il faut impérativement essayer le test de la bougie dont a parlé Beni,si étincelle,.. moteur doit démarrer vu que essence arrive sinon la panne est trouvée.J'avais le meme type de panne par intermitance lors du temps froid sur une abarth.

pour ton problème de ralenti,Stef,c'est à coup sur actuteur ou vae (la même chose) encrassé.tu peut aussi constater les 2 tuyaus fissurés ceux qui sont branchés sur vae. le remède est simple ,nettoyer avec un solvant l'interieur de la pièce et remplacer les tuyaus. j'ai déja fait ce travail sur une ...

tu doit donner un peu plus de précisions,sur le moteur d'abord.est-ce une essence ou un diesel? après on pourras te conseiller d'avantage