Forum LANCIA NET

Par contre sur nationale/autoroutes limitees a 110km/h ca fait du 9L/100 ! Sans faire expres et constate plusieurs fois.

Chez Alfa on change la courroie tous les 60mkm. C'est pas ce qui est marqué, mais c'est ce que Alfa préconisait et pour le 12v (meme du GTV/75) et pour le 24v. Sur le 12v c'est moins critique depuis le tendeur à sec (depuis 94 sur les 164), mais il y a tout de meme eu beaucoup de casses de courroie,...

Moi j'avais plutot l'attenuateur de bruit qui est entre le filtre et le papillon, un boitier en plastoc noir avec des conduits, qui etait cassé en bas, ca ne se voyait pas. Les garageos doivent s'appuyer dessus et le truc pete. J'ai mis un tube PVC de chiotte de 80mm (je crois) et ca va tres bien, s...

caradec a dit : Oui, c'est ce que je ferai ce week-end. Pendant que j'y pense, j'ai écrit plus haut que le liquide arrivait bien du bocal, mais finalement, une fois le maigre contenu du tuyau déversé, il a cessé de couler. Serait-ce normal, il faut peut-être qu'il y ait aspiration ? Tu as une idée ...

En general c'est le recepteur qui meurt.
Deconnecte la durite sur le recepteur et essaye de faire comme je l'avais decrit. A mon avis ca a dejauge. Il faut remplir le bocal a ras et aspirer le surplus par la suite.

Normalement la pedale d'embrayage a un ressort, ca bascule dans une des deux positions terminalle. Si tu n'as meme pas ce ressort ... Je crois que le maitre cylindre est monte completement sous le TDB et il y a une liaison pedale/maitre cylindre exactement comme pour les freins. En fait c'est le mem...

Le capteur de la fermeture se trouve au plafond sur la petite planche avec les lumières derriere le retro interieur. C'est une demi-sphere noire. Si tu l'as t'as surement la fermeture à distance. Comme la finition de cette fabuleuse voiture est absolument à chier le cache de la planche a tendance à ...

Le bocal du liquide de frein n'a pas été fait par des cons. Si le niveau baisse beaucoup tu perds d'abord l'embrayage, et seulement apres les freins. Le niveau doit toujours etre au dessus du départ vers l'embrayage. Ca se trouve t'as dejaugé parce que le liquide etait deja trop bas (plaquettes usée...

Une boite d'allumettes ? Un crucifix ? Le num de tel de l'agence des rencontres du 3ème type ? :lol: C'est plus fort que tout ce que j'ai vu sur des Alfa ! T'as surement touché à autre chose qui a eventuellement pété un cable de masse quelque part. On se bat tellement avec ces tubes tout rouillés qu...

J'ai eu ce problème aussi. Le recepteur de Kappa est une vraie merde. J'ai pris le recepteur de la 164 qui avait 250mkm et 12 ans dans les dents et je l'ai remplacé. Et voila. Si t'as une grosse flaque d'huile sur la BV au niveau du recepteur alors c'est le liquide qui a coulé. Tu peux changer le tr...

Ce qui est devenu classique aussi c'est que les batteries tombent mortes raides sans prevenir, et meme des fois pendant qu'on roule (j'ai vu que t'as facilement peur, je vais essayer d'en remettre une couche :) ). J'ai deja eu des pannes avec des coupures de 1s à 80km/h sur du plat parfait, des pann...

anargyre a dit : Et il fonctionne cet Eper ? Il ne te demande pas le CD original ?

Non, ca marche tres bien. C'est un DVD. Je crois que je l'avais acheté sur ebay au UK. Il est de 08/2005. En gros ceux d'ebay sont en retard de 2-3 mois par rapport à Fiat.

J'ai l'ePER avec toutes les Alfa/Fiat/Lancia. Ca se trouve pour 20 euros sur ebay. Je trouve qu'une Kappa c'est tellement simple que l'ePER suffit. Ala rigueur quand il faut les couples de serrage on peut aller dans une conses Fiat et demander a voir les cahiers d'atelier (si les mecs ne sont pas tr...

Je crois que j'en ai un en cuir de 164 et c'est le meme.

A la casse: ~ 0
Ferrailleur: c'est au poid. L'enclume fait 1200kg ou 1500kg en fonction de ton model, c'est dans les 60 euros la tonne. Mais les tarifs changent tout le temps. Au moins le ferrailleur ne peut pas refuser de prendre l'epave.
Sinon une 164 ca se revend pour pieces, surtout les v6.