Forum LANCIA NET

oui flo, j'ai finalement changé les deux. je croyais que c'etait la pompe a vide au depart. je me suis rendu compte apres que c'etait la rainure en bout de l'AAC qui etait usée, donc plus d'entrainement de la pompe. pour le prix je ne sais plus trop, c'etait il y a 4 ans, je dirais environ 500€ (pom...

je confirme, j'ai eu le soucis a 215 000kms! j'ai changé l'arbre a came

de rien le forum est fait pour ça

tu peux acheter une walbro gss 342 (meme que subaru), elle va nikel dessus et fiable. j'ai fait ça sur la mienne car la pompe d'origine bosch est quasiment introuvable. moi je l'ai achetée d'occasion sur leboncoin a 90€ port compris.
bon courage

faut la voir et l'essayer c'est tout! mais ça peut le faire grave

tu avais vu cette annonce?

http://www.anibis.ch/fr/Jantes--88/Jant ... rue&alv=al

c'est ça qui est genial avec cette auto! personne ne s'imagine les chevaux sous le capot!! pour les jantes, c'est vrai qu'elles sont pas mal mais je recherche des jantes tres legeres, genre OZ ultralegera ou superturismo. je viens de remonter mes jantes 16 sur ma delta TD et c'est fou la difference ...

pourquoi le changement de taille de pneu en hauteur? autrement je suis a la recherche egalement de jantes en 16 ou 17(de preference) pour ma thema t16, si tu as quelque chose..

oUi c'est un comble! Et encore j'ai trouvé grace a la ref bosch sur la pompe, c'est la même que pour les saab 900!

Il a 2 moi le mano universel Oui cè vraiment de la dobe! Je ne pensais pas au depart

Je vais déjà remonter tout ca, et je verai ce que ca donne pr l'overboost apres

trouvé sur ebay aux etats unis, neuve en bosch comme d'origine, pour 48€ port compris

et bien ça varie, la en dernier quand j'ai peté les durites il affichait 10 bars!! il avait deja deconné quand j'ai changé la pompe a essence

je me suis renseigné chez lancia, ils m ont dit qu'on ne pouvait plus l'avoir....

la dump est une double piston avec circuit ouvert, pour le sens de branchement c'est ok, ainsi que les durites de depression
par contre le regul de pression d'essence deconne. donc effectivement je souhaite deja le changer et voir ce que ça donne avant de penser a autre chose

la preuve je casse les durites d'essence autour une par une tellement il y a de la pression

c'est 3 bars, j'ai verifié, mais pour le regul universel, c'est sur il deconne car en plus il y a un mano incorporé dessus

je recherche un regulateur de pression d'essence pour lancia thema t16, 3 bars il me semble ou 3.5
le mien est HS, j'ai essayé avec un universel neuf mais c'est une cata...! il deconne a plein tube!