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Ça y est, c'était le capteur du volant moteur et pour le démonter il faut passer par dessous sans aucune visibilité.
Une fois en dessous j'ai découvert une gauge au niveau du différentiel jamais vu sur une boite mécanique.

Je vais changé tous les capteurs, le seul problème c'est que je suis obligé de les démonter avant car sur les sites marchands il y a 2 types de connecteur ; à 2 fils ou 3.

Par contre vu les prises des injecteurs .je ne vois pas comment elle pourrait Mercer après un démontage. Tu t en rends compte comment ? Flo. Quant elle tourne sur 4 pattes, il suffit de mettre le doigt sur la fiche pour qu'elle tourne sur 5 à nouveau. Par contre elle démarrait impeccablement jusqu'...

Salut à tous, J'ai trouvé le problème, c'était le câblage de la pompe de gavage en effet 2 fils abimé faisait contact avec la caisse. Elle demarre et roule nickel, il y a juste le câblage de l'injecteur que j'avais débranché qui merdouille un peu . Cette fois ci c'est la bonne :-D et merci pour votr...

georges09 a écrit :Bonsoir,

Cela peut ressembler à une panne de capteur pmh lorsque le fil est endommagé mais pas coupé entièrement.

Franchement je n'ai pas trouvé le fameux capteur...

Je me suis réjouis trop vite. Je l'ai démarré plusieurs fois pour aller faire le plein puis je l'ai laissé tourner pendant le changement de mon ampoule avant. Après 4 ou 5 démarrage succecif, fini, elle ne démarre plus a nouveau [img]images/icones/icon5.gif[/img] Je crois qu'elle va finir compacter ...

Salut à tous, J'ai rechargé ma batterie, contrôler toutes les fiches moteur et toujours pas de démarrage. Je débranche la pompe de gavage et la rebranche et hop elle démarre :shock: Je vais voire comment ça se passe cette semaine mais je crois que la panne venait de la fiche de la pompe de gavage. :...

Pour les injecteurs j'ai mis le testeur sur la fiche et pendant que le démarreur tourne aucun voltage est détecté. J'ai débranché les retours gasoil et il sort bien. J'ai testé les 4 clés de contact et rien. Pas de voyant de défaut de code clé ou autre. Je possède le câble spécial avec multiscan mai...

si i n'a pas d'electricité aux injecteurs, peut etre un pb de fusible, ou alors les bougies de prechauffage qui ne font pas leur boulot, tu as verifier si tu avais le 12V à leurs bornes, la batterie ne s'effondre pas ? J'ai vérifié les fusibles, brancher une deuxième batterie et vérifier les bougie...

Bonsoir, Quel est le symptôme exact stp: - Le démarreur lance le moteur et celui-ci refuse de démarrer ? - Premier contrôle, sauf erreur de ma part, au pied millieu que l'on appelle, soit à la gauche de la pédale d'embrayage, tu devrait trouver un gros interupteur recouvert d'un cache en plastique ...

Non, mais c'est le capteur qui ce trouve au niveau du démarreur ?
Il empêcherait le démarrage ?
Il y aurait pas une procédure de démarrage d'urgence ?

Salut à tous, Cela fait trois semaines maintenant que j'ai garé ma Lybra et qu'elle refuse de démarrer. Cette fois-ci j'ai contrôlé la pompe de gavage et elle fonctionne. Le problème ce situe au niveau des injecteurs, en effet ils ne sont pas alimentés. Elle fonctionnait à merveille avant de la stat...

Salut à tous, J'ai remplacé la pompe de gavage et tirer un nouveau fil d'alimentation de la sortie du relais de la pompe et elle a démarrée au quart de tour. Par contre je n'est plus de clim !!! Pourtant aucun rapport avec la pompe de gavage. Peut être une fiche de défaite derrière la boite à gant, ...

Bon je viens de contrôler et la pompe n'est pas alimentée, les 2 petits fils de la gauge sont sous tension. Est ce que le relais est au niveau de la boite à gants ?

Merci, je vais contrôler si la pompe et bien alimentée en électricité et une fois que j'aurais résolu le problème je m'occuperai de l'accélérateur.
Par contre le relais de la pompe de gavage ce trouve où ?