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un colegue qui a un toyota hdj 80 m'a dit qu'il doit changer les siens tous les 100000 !!

et nous ? y a un truc comme ça ?

à chaud c'est pareil, et elle a 140000 kms

slt a tous donc voila, - mon moteur claque principalement en dessous de 2000 trs quand j'ai besoin de couple - quand il est froid, je stabilise a 2000trs et là elle fume legerement bleue avec l'odeur du gas oil qui n'est pô bruler, comme des bougies de prechauf' hs , et le moteur vibre beaucoup - pa...

avec ou sans c'est pareil j'ai le trou,à ce moment, pied au planché, la pression du turbo chute de 100 a 200g donc vue que la pression du turbo est lié a la pression des gaz d'echappement pour moi 2 solutions, EGR qui merde ou pression de GO pas reguliere, pour l'EGR faud la virer( y en a plein qui ...

apres quelque testes, pression de sural ok, par contre, j'aurais aimé avoir la valeur de resistance du capteur de pression d'injection en pleine charge ou si il y a des courbes en fonction des pressions

je bosse sur le havre cette semaine bld jules durandje peut peut-etre passer un soir sur la route du retour

dslé de ne pô repondre plus tôt, tu garde la voiture combien de temps ?
si je te prend le pc et la porte ar ce mois si pour 100 e et le reste le mois prochain c'est ok ?

dommage c'ete surtout celle là qui est plier tampis pour moi mais tu as raison de te servir d'abord

par contre vers 2500-2800 au niveau du "trou" je pers presque 200g et apres l'aiguille repart a 1.1 bar, peut etre un injecteur ou une mauvaise pression dans la rampe a bas regime j'ai un cliquetis comme sur les essences

si pour 100 roro il me fait le pc avant et le coté gauche ( l'aile et les portières ) je serai super heureux, et je viendrai même les démonter pour qu'il ait moin de boulot !

voila le coté de mon moteur http://img709.imageshack.us/img709/6513/p1010199h.th.jpg ça c'est derrière http://img638.imageshack.us/img638/9931/p1010200.th.jpg ça c'est devant http://img51.imageshack.us/img51/5583/p1010201x.th.jpg et là mon piquage pour le mano http://img717.imageshack.us/img717/6434...

ça c'est quand on a un turbal à géométrie variable ? non ? parce que moi il est pô comme ça ! si t'as une photo ça m'arrangerai

il est où le boitier papillon ??c'est le boitier noir derrière la pipe d'adm ?? elle a 130000kms

je fais mes essais sur route, pédale de droite à fond (sinon mon turbo ne monte pas assez en pression) principalement 2,3 et 4, j'ai contrôlé et nettoyé toutes la tubulure d'admission, l'échangeur, remplacé tous les colliers par des cerflexs donc pô de fuite en sortie du turbal, ce matin 'ai même eu...

elle est verte pluton et oui je les repeindrai, de toute façon il y aura une complete un de ses quatre donc les rayures c'est pô grave, tu aurais qlq chose pour moi ?