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Up! toujours à vendre.

+1

Pour ma lancia je mets également du 98 si je trouve pas de 95 "normal".
Très peu de voitures anciennes peuvent le prendre.

La version "Suv" des premières photos est pas mal.

Moi j'ai fait monter des Falken Ziex 912, (c'est une marque connue dans les compétitions de Drift.)
Sur le sec ça va, mais sur le mouillé je les trouve très moyen. Le prix est correcte.

Très belle!
C'est la finition la plus aboutie il me semble.

Ma lancia Y arrive à 100.000 km. Elle est de 99.
Achetée avec 79.000 km, on l'a depuis 2 ans et demi.

Le gaz contenu dans la cartouche serait moins efficace.
Elle est pas donnée en pièce détachée. Je n'ai jamais entendu parler de personnes ayant tenté de changer cette cartouche.

C'est vrai qu'elles sont très belle, mais je les préfères sur une voiture rouge.

Petite rétrospective... Pour les lancia y "phase 1" le choix était le suivant hormis les miennes (qui étaient les seules à exister en 2 tailles): Les chromées (celles que je préfères): http://img215.imageshack.us/img215/8455/3655936129.jpg Et celles ci, un peu bizarres en encore plus rares...

Et voici le résultat:



Les jantes chromées étaient plus jolies, mais disponible uniquement pour les pneus larges.

Oui, j'ai pas intérêt à prendre des coups de trottoirs, elles ne sont plus fabriquées (dans cette taille tout du moins).

Petit déterrage.... :D Par le plus grand des hasards (et au bout de 2 ans) j'ai trouvé les jantes dans la taille que je voulais, c'est à dire en 14 par 5. http://img686.imageshack.us/img686/4408/copie2de1904img06451.jpg J'ai vu quelques jantes de lancia y à vendre mais le plus souvent c'est pour des...

Toujours à vendre suite désistement...

C'est toujours bon à savoir.

C'était quoi le souci?
les retours d'expérience sont pas nombreux sur cette boîte.