Forum LANCIA NET

La thesis je sais pas mais la thema 1 oui! Quel rapport entre la grosse baleine americaine et la thema lancia? Franchement passe encore que l'on fasse des economies d'echelle en rebadgeant un autre produit si c'est bien fait ( la ca a l'air pas trop mal apparement) mais reprendre un nom connu c'est ...

Pour etre allez l'examiner de pres chez mon CC local ( y avait aussi le monstre americain de dodge journey) j'ai été positivement surpris par le style exterieur qui est bien plus sympa en live que sur photo meme si perso la calandre chrylser est bof . Par contre et sachant que j'avais déja eut il y ...

Pas du tout d'accord. Dire que la plate forme de la 500 ralongée n'est pas adaptée à la nouvelle Y, c'est faux. Ce n'est pas parce que la 500 est un joli tape derrière que la nouvelle Y le sera. C'est une question de réglage des trains roulants. Dirte aussi qu'elle n'apporte rien de nouveau... Ah b...

Euh vous avez vu la taille du truc ? L'ocatavia a une taille normale et n'est de toute facon pas concurrente de ce gros SUV. Le nouvelle interieur a l'air chouette par contre ( faut dire que l'ancien etait :sarcastic: ). Mais a part les clients de Ulysse je vois pas trop qui achetera ca , ca rentre ...

Juste pour infos , la delta c'est vendue a 20000 exemplaire en 2010 en Europe. C'est sous le seuil de rentabilite helas pour lancia. Et ce veut dire aussi que les clients sont deja a nouveau partis !! Donc quand dans 2-3 une nouvelle delta 4 devrait apparaitre ( sur base giulietta) il faudra a nouve...

Ce qui me derange dans cette nouvelle Y c'est que sous cetta apparance "lancia delta esque , qu'on aime ou pas au moins ca reste latin hormis la stupide calandre, c'est que les dessous ne sont ni plus ni moins ceux de la fiat 500 "maquille" si on peut dire. Alors ok c'est moderne mais...

Ils arrivent deja pas a vendre une voiture a 30000 euros chez alfa alors une a 50000...

Chrysler vend cette annee 35000 voitures en europe dont une majortite de jeep. Bref les berlines chrysler n'interessent pas grand monde non plus. Alors deguisee sous une calandre lancia....
Et quid du SAV de voitures dont la base est maintenant americaine ( techniques, cotes, construction) ?

La nouvelle Ypso est une fiat 500 5p habille comme la delta 3 sur base bravo. Techniquement donc tres moderne mais d'un positionnement categoriel bizarre puisque en dessous de la categorie des grande punto a laquelle appartenait l'actuelle Y ( derive de la punto 2). Et pourquoi 5p alors que la clien...

A geneve donc 2 chrylser avec une calandre lancia seront presenté ( a cote de la vraie fiat 500 5 portes avec calandre et un style lancia...donc la new ypsilon!!). Bref lancia c'est definitivement mort. Le nom restera peut-etre quelques annees encore ( grace au marche italien) mais les lancia en tan...

Le rendement d'un moteur thermique est limite par des principes physiques ( carnot par exemple) . Donc il est inutile d'esperer depasser les 45%( 50% dans le cas d'une optimisation ideal comme avec un regime fixe) sans jouer sur la recuperation d'energie par ailleurs ( principe des hybrides).

La marque Chrysler va disparaitre en France au profit de Lancia alors qu'en Angleterre c'est l'inverse ! Y a pas de lancia en UK depuis longtemps maintenant. Mais un phedra sur base voyager, beurk le panzer ( l'actuel chrysler est un truc pour americain et n'a pas grand chose a faire sur nos routes...

Et surtout des audi a la carrosserie mal ajustee il y en a des tonnes !! La ou je travail il y a bcp de ces berlines a anneaux et une sur trois a des defauts de carrosserie . Oh c'est souvent leger , mais quand on parle de perfection ( souvent lu sur les sites auto) le moins mm d'ecart devient enorm...

De ce que j'ai lu de source plutot bien informée ( pas du autoplouche ou autre mag francais debile) la Y 3 est basee sur une plateforme 500 allongee ( donc panda au depart) et reprend donc les moteurs de la 500. Donc peu de surprises a priori sur ce vehicule qui se veut le pendant 5 portes chic de l...

Lancia_Net a écrit :Le GPL est rentable même sans aide de l'état. Que ce soit sur ma Dedra, sur celle d'Olivier ou sur sa Kappa, on a jamais eu une quelconque aide. Et l'installation est selon les modèles rentabilisée au bout de 50000 / 60000 km. Après : c'est tout bénef !!!

Euh ca veut dire quoi rentable ?