Forum LANCIA NET

Bonsoir, finalement, quelqu'un a-t-il eu l'occasion de côtoyer de près la nouvelle Thema ? En mettant de côté l'aspect "300C redécorée", je la trouve plutôt réussie. Extérieurement, elle est imposante, très (trop massive). Mais l'intérieur est superbe, les finitions très belles (largement ...

Plus masculin la Momo ou Versus... j'ai essayé la Momo mais je voulais une version plus traditionnelle Lancia (tout alcantara beige, quelques chromes et la boîte robotisée). Et apparemment les suspensions de la Momo sont plus fermes que celles de ma Platino. C'est quoi Versus ? A ce propos, tout le...

Elle m'a été proposée lorsque j'ai acheté la mienne. Mais je me voyais mal rouler avec une voiture "ELLE", j'aurais préféré "LUI", déjà que l'Y est assez féminine, pas la peine d'en rajouter Je me suis donc orienté vers une Platino+.

Excellent choix en DFS. J'ai la mienne depuis août, j'en suis ravi. Il faut juste s'habituer à la gestion de la boîte.

T'as bien le bouton ASR avec le voyant orange ? Tout fonctionne, y compris le hill holder (il sert chaque matin). Je peux déconnecter l'ASR avec un bouton. Je l'ai provoquée sur la neige, les voyants s'allument. C'est juste qu'à priori d'un marché à l'autre, les versions / équipements diffèrent. Il...

Bonsoir, elle a bien l'ESP et le hill holder. Par contre des tambours à l'arrière. C'était une façon de parler, la motricité de l'Y sur la neige m'a vraiment étonné, tout ne s'est pas mis à clignoter même en montée. :) :shock: t'es sûr ? De quelle année déjà ? Franchement, je ne croyais pas que c'é...

Si ton Ypsilon a : Les freins à disques à l'arrière L'asr déconnectable au tdb Le Hill Holder Elle a l'esp Bonsoir, elle a bien l'ESP et le hill holder. Par contre des tambours à l'arrière. C'était une façon de parler, la motricité de l'Y sur la neige m'a vraiment étonné, tout ne s'est pas mis à cl...

Bonsoir, je n'ai pas senti de vibration dans le volant ou de réaction bizarre et n'ai pas vu quoi que ce soit clignoter au tableau de bord. Donc je suppose que ni l'ESP ni l'antipatinage ne se sont déclenchés. Je roule toujours en drive mode "éco" sur chaussée glissante et accélère assez d...

mais dès que ça devient verglacé avec des côtes, tu verras l'Ipsillon va un peu plus galérer :-) Flo. Non, non tout va bien. Y compris le chemin qui remonte de ma maison à la rue. Je n'étais jamais parvenu à le monter avec la Polo mais avec l'Ypsilon, miracle, elle y est arrivée sans difficulté. Ic...

avec mon Ypsilon, même dans la neige, ni l'antipatinage ni l'ESP ne se sont déclenchés malgré les pneus d'origine. A se demander si elle en est vraiment équipée :lol: Elle est étonnamment stable et fait preuve d'une excellente motricité. Rien à voir avec mon ancienne VW qui restait au garage en cas ...

2600 km en Ypsilon !
C'est trop peu pour figurer ici ?

excusez mon insistance mais cette discussion n'a ni queue ni tête (Flo, je ne parle pas pour toi, ton intervention est pleine de bon sens). 1 - cette voiture n'est pas homologuée, il est strictement interdit de circuler avec sur la voie publique. Nous sommes en France, c'est comme ça. 2 - le contrat...

il me semble que c'est le piston qui reste bloqué dans l'étrier, il ne peut plus bouger à cause de la corrosion. D'où le changement des joints + passage à la paille de fer du piston. Je ne suis pas mécano, si ça se trouve, je dis n'importe quoi

j'ai regardé et effectivement, seuls les niveaux sont prévus en ce qui concerne la boîte. Généralement pour d'autres marques, la vidange de boite est conseillée tous les 90 / 100 000 km ou tous les 4 ans. Pour la courroie, seule la distribution est évoquée. 4 ans ou 120 000 Km. J'aurais tendance à a...

Sur les Dedra, j'ai eu le problème d'étrier plus d'une fois et même après une nuit dans du dégripant, je n'ai jamais pu récupérer un étrier ! Changement à chaque fois ! un étrier vraiment bloqué ne bougera pas. Une méthode un peu barbare pour essayer de le récupérer: décoller la plaquette avec un g...