Forum LANCIA NET

Bonjour à tous, Me voilà confronté à un soucis pour changer mes disques/plaquettes arrière sur ma Dedra de 1990. A l'avant aucun soucis c'est fait. Le montage à l'arrière est un BENDIX. J'ai la malette de repousse-piston universel mais impossible de s'en servir sur cet etrier (pas d'encoche sur la p...

Bonjour,

Est ce que quelqu'un a déjà remplacé ses amortos arriere sur Dedra ?
Je suis en train de faire une révision sur la mienne et je n'ai pas accès au boulon supérieur de l'amortisseur.

Merci pour votre aide

Merci pour tous ces infos ! Apres tests, il semblerait bien que la position repos des balais s'effectuent grâce à des pistes sur le moteur. Une des pâtes a dû se décaler légèrement ... je changerais le moteur par un tout neuf et en regraissant la tringlerie

Hello à tous, j'ai encore un autre soucis ... Les balais d'essuies glaces s’arrêtent en plein milieu du pare brise. Ils fonctionnent correctement que ça soit en intermittent ou en rapide, les balais parcourent la totalité du parebrise. Mais L’arrêt se fait en plein milieu ... ça se règle ? Ou le mot...

Je me suis repenché ce matin, en fait il fallait juste forcer un peu pour que le guide rentre dans la glissiere, on entend un clac et c'est reglé la vitre ne tombe plus et descend correctement. Voilà la technique pour ceux à qui ça arrive

Bonjour à tous, J'aimerais avoir vos conseils pour ma Dedra de 1990. J'ai la vitre avant droite qui sort du joint vertical quand on la baisse. Je vois le patin/guide qui est sortie du joint, mais impossible de la remettre à la main à l'interieur du joint. Faut-il demonter le panneau de porte, si oui...

Bonjour à tous, Mon alternateur a rendu l'âme. Malgré le changement en neuf du régulateur, il ne charge plus. Les connectiques sont ok. L'accès semble ric-rac sur le 1.9TD. J'ai lu sur le forum que certains démontaient la pompe de DA et font passer l'alternateur par dessus et d'autres déplaçaient la...

Alors là je sèche ... Direction qui marche 5 min Pas de fuite Courroie tendue (1 2 cm c'est normal) Même si le tendeur automatique était fichue, la pompe ne devrait pas marcher 5 minutes. Ou un circuit bouché, mais je vois mal un caillou dans ce genre de durite :D . C'est les 5 minutes qui me tracas...

Je pense à un c/c dans les platines arrières. Essaye d'asperger de WD40 + soufflette.

Bsr, Si le liquide n'est pas noire, ni odeur de brulé ... que l'aspect est rouge et fluide au toucher. C'est bon, vidange plus tard. Pour la courroie, comment elle est au toucher ? elle doit quasiment pas bouger en appuyant dessus L'état de la courroie ? complètement craquelée ? ... -> Changement si...

Bonsoir, Oui je pense aussi à une simple courroie qui s'est allongé avec le temps. Verifie la tension et retend si besoin. Sinon comment est l'huile de D.A ? Sent-elle le brulé ? La mienne couinait aussi mais fonctionnait très bien, j'ai vidangé le liquide tout noir pour mettre du dexron III, direct...

Aucun soucis. Contact par MP.

fanfan91 a écrit :bonjour ,
je suis a la recherche du moyeux avd ,pouvez vous me dire si elle est equipe de abs
merci

Bonjour,
Je ne vois pas de fil électrique au niveau du moyeu, donc modèle sans ABS je pense.

Bonsoir à tous, Après longue réflexion, je désosse ma Dédra SW. La carrosserie a 335000kms, le moteur avait été changé par l'ancien proprio, il devrait avoir environ 220000kms (je garantie rien :D ) Certaines pièces sont défectueuses (Turbo, amortisseurs, clim ...), d'autres neuves voire récentes. D...

Flo : Moi aussi toute l'histoire m'effraie ... :lol: La durite d'arrivée est métallique, celle du bas est une durite classique type caoutchouc. J'ai lu sur un site spécialisé en pannes de turbo que si le circuit d'huile est bouché l'huile sous la pression peut aller soit dans l'axe d'échappement soi...